图为中国基建工程
中国号称基建狂魔，那么主要体现在哪些方面呢？如今一组照片在互联网上直接火爆了全球，原来中国不仅拥有全球运营里程数最长的高铁网络，并且还拥有贯穿南北的调水工程，全球一百座特大桥中，中国就独占了一大半，而这些还仅仅只是小试牛刀，一些更大规模的超级工程已经进入酝酿状态，对此韩国网友直接酸了，大言不惭地表示：中国能够完成的这些工程，韩国也能够做到，那么是真的吗？
图为中国高铁
有很多人不理解，为何近20年来，中国需要在国内进行如此大量的基建工程，几乎把西方国家需要上百年的基建工作量，都集中在这20年内完成了，一方面，基建直接事关中国经济的发展，只有不断推动国内基础设施的完善，才能够进一步促进经济发展，另外一方面，这样也能够改善人民的生活水平，方便民众的出行。
图为中国港口
那么言之凿凿的韩国网友，真的相信自己的国家可以完成跟中国一样的超级工程吗？虽然现在韩国也算是一个发达国家，但论国土面积，韩国不过是蕞尔小国，总面积只有10万平方公里，人口也不过5000万，国内随便挑出一个省，面积与人口都远超过韩国，这也就注定了这个国家基建市场有限，根本拿不出足够的动力在国内进行大基建工程。
中国国土面积很大，这也面临地形复杂等因素，尤其是在山地地形中修建工程，需要克服诸多难题，也正是因为如此，中国才能够完成一系列超级工程，比如大柱山隧道、北盘江大桥等，并且还在长江上修建了多达一百多座特大桥，这些工程都给中国积累了丰富的建设经验，让中国基建得以走出国门，同时中国还是制造强国，在进行基建建设的过程中，自然也离不开各种施工设备与原材料，如果没有国内制造业作为支撑，那么也很难完成这些工程。
图为中国基建
另外，在国际影响力方面，中国也是韩国所不能比的，如今中国基建可以深入非洲，甚至影响欧洲，在进行非洲公路铁路建设的同时，中国也获得了当地矿产资源的开采权，现在更是提出中欧高速铁路计划，想要把亚欧大陆连接成一个整体，而韩国只能依赖于美国，一旦美韩之间产生分歧，那么美国还会大力打压韩国的发展，可想而知，这样的国家怎么可能在基建上超越中国。
就连让韩国一直引以为傲的造船业，现在也已经开始落后于中国了，此前只有韩国大宇造船厂才能够建造的LNG船，现在国内造船厂也能够建造，就连法国也专门跑到中国这边订购LNG动力货船，其他大型海上利器，像天鲲号、蓝鲸1号、蛟龙号与奋斗者号，都是中国在海洋领域取得的成就，而韩国在这方面只有羡慕的份，所以这个国家的网友认为韩国可以超越中国，完全是在痴人说梦