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火车竟然能渡海?! 6park.com
6park.com 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com火车不仅可以横渡大海运气好的话 6park.com
还能看到海景呢 6park.com
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6park.com更有不少坐过火车过海的网友站了出来 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com 6park.com中间还夹杂着几位“骑海豚”过海的盆友 6park.com
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6park.com 6park.com 6park.com 6park.com小伙伴们火车渡海在十多年前就实现了哦 6park.com
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团团就来给大家科普一下 6park.com
火车究竟是怎么开进海南岛的呢? 6park.com
6park.com火车坐船漂洋过海这件事就发生在粤海铁路上 6park.com
1998 年 8 月 30 日 6park.com
粤海铁路通道开工建设 6park.com
2002 年 1 月 28 日 6park.com
粤海铁路通道湛海线开通货物业务 6park.com
2003 年 1 月 7 日 6park.com
粤海铁路跨海轮渡开通 6park.com
6park.com技术性解读视频来了↓↓↓ 6park.com
[iframe]"[/iframe] 6park.com粤海铁路通过“两线一渡”的运输模式,利用铁路渡轮将大陆与海南岛上的铁路线连通,与全国路网连成一脉。 6park.com
6park.com港口配有铁路栈桥汽车栈桥和人行栈桥 6park.com
解体后的列车由牵引机车 6park.com
推上铁路栈桥后进入船舱 6park.com
截至 2018 年 6park.com
粤海铁路共有 4 艘铁路列车渡轮投入运营 6park.com
其中粤海铁 3 号、4 号个头更大 6park.com
船身长 188 米、宽 22.6 米、载重 6500 吨 6park.com
比粤海铁 1 号、2 号载重量增加 2220 吨 6park.com
绝对称得上横贯琼州海峡的巨无霸 6park.com
6park.com以下是详细的分解步骤感兴趣的小伙伴看好啦 6park.com
6park.com10 时 35 分火车分解 6park.com
10 时 05 分,从三亚开往长春的 6park.com
Z386 次列车缓缓驶入海口站 6park.com
工作人员开始组织旅客上车 6park.com
6park.com 6park.com列车从海口站发车前往铁路南港准备分解推送上船作业 6park.com
首尾相接的车厢被多股轨道 6park.com
分解为“并驾齐驱”的入仓姿态 6park.com
6park.com10 时 40 分有序登船 6park.com
港口配有铁路栈桥 6park.com
汽车栈桥和人行栈桥 6park.com
解体后的列车由牵引机车 6park.com
推上铁路栈桥后进入船舱 6park.com
6park.com 6park.com 6park.com过海散客和汽车上船作业同步进行(注意!火车上的旅客要留在车厢里) 6park.com
船体设计了抗横倾系统 6park.com
当装载货物和海上行驶遇到风浪时 6park.com
可以随时调节 6park.com
保持船体的稳定性 6park.com
6park.com 6park.com 6park.com粤海铁路的工作人员担负着重要的安全职责,不仅是服务员,还是救生员。在安全管理培训外,他们还经常进行旅客救助等演习,以提高紧急应变能力。10 时 50 分 6park.com
推送绑扎作业 6park.com
列车分钩完毕 6park.com
1、4 道开始推送上船 6park.com
10 分钟后双道推送完毕 6park.com
随后 2、3 道开始推送 6park.com
6park.com绑扎系统能垂向、纵向、横向系固火车 6park.com
6park.com 6park.com 6park.com工作人员通过绑扎链、垂直螺杆支撑器 6park.com
铁鞋、过渡车钩等 6park.com
对列车进行绑扎作业 6park.com
保证列车在渡轮航行中保持稳固 6park.com
6park.com11 时 02 分船车交接 6park.com
列车全部推送完毕后 6park.com
船舶客运主任和列车长进行交接 6park.com
海陆间的奇妙转换就此开始 6park.com
6park.com如果此时你望向窗外会见到另一节车厢中 6park.com
同路人投来的好奇目光 6park.com
6park.com 6park.com11 时 10 分渡轮开航 6park.com
港口调度下达开航指令 6park.com
11 时 13 分 6park.com
火车栈桥、汽车栈桥、人行栈桥 6park.com
解脱到位 6park.com
船长下达解缆指令 6park.com
6park.com 6park.com11 时 15 分随着悠扬的汽笛声 6park.com
船舶缓缓离开铁路南港 6park.com
火车随着渡轮开始航行 6park.com
6park.com11 时 20 分海上航行 6park.com
由于海上行驶时间较短 6park.com
为了确保人员安全 6park.com
列车上的旅客需要留在车厢里 6park.com
车厢门不锁闭 6park.com
每节车厢都有列车员监管 6park.com
火车甲板上也有相关人员值班 6park.com
6park.com火车坐上渡轮后比陆地行车平稳、安静许多 6park.com
甚至感觉不到晃动 6park.com
6park.com12 时 39 分渡轮靠港 6park.com
12 时 42 分 6park.com
开始列车下船调车作业 6park.com
先 2、3 道,后 1、4 道 6park.com
13 时,列车下船作业完毕 6park.com
再次合体踏上北上新征程 6park.com
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