从加沙到埃及的走私隧道，是巴勒斯坦加沙地区隧道经济的生命线，也是一条危机四伏的死亡之路。通过这些隧道走私运送的物品，支持着一座城市甚至是一个种族的生存。摄影师保罗·佩里金（Paolo Pellegrin）深入到巴勒斯坦加沙地区，探访当地艰难的隧道经济。　　
    巴勒斯坦加沙地区的地下隧道早在上世纪80年代就已存在，当时被巴勒斯坦武装组织用来走私武器。2007年巴勒斯坦武装组织哈马斯占领加沙，就在加沙城市拉法赫(Rafah)建造走私隧道，加上以色列封锁了海边小城的海上和陆路关口，使得这些连通埃及的隧道网络迅速形成。这些隧道组成了从巴勒斯坦加沙地区到埃及的经济高速公路，地面上是城市拉法赫，下面却是物流在秘密流动，这些物资保障了定居点的存在。　　目前，城市下面的走私隧道系统已相当发达，隧道的宽度、挖掘的精细程度根据走私商品而不同，狭窄的通常走私食品，宽敞一点则用于走私电脑、电器，甚至是汽车。还有一条隧道专门在出入口处设计了缓坡，方便牲畜进出。　　
    加沙居民非常清楚隧道经济潜在的危险，除以色列不时发动的空袭外，塌方以及漏电是经常出现的事故。但在严密的封锁下，以色列控制了所有边境口岸，只有少量人道援助物资能够从正常途径进入该地区，隧道经济是这里唯一的经济形式。要改变这一特殊现象，解除封锁是唯一的出路。


一名工人从隧道中走出




这名加沙大学生靠在隧道中搬货赚取学费。在狭小的地下空间中，隧道工人每周至少六天进行12个小时以上的工作。气体爆炸、漏电和以色列的空袭时刻威胁着他们的生命。



吉哈德（伊斯兰圣战组织）武装人员正在巴以边境巡逻，防止以色列国防军入侵。以色列的封锁政策让加沙地区的失业率居高不下，越来越多的年轻人投奔极端组织寻求出路。




一条新隧道正在施工，隧道主帮助他的儿子降到井底工作。一些富有的隧道主会使用机械绞盘，但这名隧道主没有足够的资金购买机械设备，只能靠他的家人和一匹马来进行施工。



在以色列的严密封锁下，羊羔成为巴勒斯坦加沙地区百姓只会在重要伊斯兰节日才购买的“奢侈品”。由于许多农场和耕地因战争而荒芜，因此，从埃及走私的牲畜成为当地肉食的重要来源。



商人和餐馆老板们聚集在一个专门走私海鲜的隧道出口处，为装海鲜的泡沫箱加冰保鲜。尽管加沙地区临海，但以色列的封锁切断了当地渔民出海的道路，海鲜也成为了稀缺物资。



支离破碎的海滨餐馆门外是加沙城的一处高层住宅。这片海滩曾是重要的渔港和繁华的商业区，然而以色列实行封锁后，污水和物资的缺乏让这里变为一片废墟。



在拉法赫周末热闹的集市上，人们可以买到各种各样的货物，其中许多都是通过走私隧道从埃及运来的，但也有不少货物产自本地，如远处广告牌下色彩鲜艳的草莓。



几名加沙百姓正在修理一辆板车，用来收集军事袭击后堆积如山的瓦砾。这些瓦砾常常被当地人用于房屋再建。



标语上写着，真主将奖励那些有耐心的人。这些穆斯林年轻人呼吁与非穆斯林进行武装斗争。



18岁的Suraqa Qudaih在回家的路上遭遇以色列空袭不幸身亡，他是巴勒斯坦武装派别人民抵抗委员会成员之一。



12岁的Khamis Abu Arab（左）玩耍时将一枚哑弹捡回了家，不幸的是，炸弹在他面前突然爆炸，虽然已接受当地医院的治疗，但他的视力至今未能恢复。



在加沙地区游牧民族的婚礼上，12岁的卖花女孩Hassna Abu Wakid走进新郎家的房屋。在当地，尽管生计艰难，婚礼依然是倍受重视的喜事，庆祝活动一般会持续三天。



以色列的封锁政策让加沙地区的巴勒斯坦人控制的海岸线只剩三公里，但乐观的当地人依然享受着这有限的宝贵资源。

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