| 送交者: 中国华北野战军[布衣] 于 2009-07-05 13:49 已读 240 次 2 赞 | 中国华北野战军的个人频道 |
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 F-4 Phantom II F-4幽灵II（F-4 Phantom II） 美国空军（USAF）的F-4幽灵II战斗机 基本资料 机员数 2 生产商 美国麦道公司 机身尺寸： 长 62 ft 11 in 19.1 m 翼展 38 ft 11 in 11.8 m 高 16 ft 5 in 5 m 重量： 空重 28,500 lb 12,930 kg 一般起飞重量 51,440 lb 23,340 kg 最大起飞重量 58,000 lb 26,300 kg 动力： 发动机 2 x 通用电气 J-79 涡轮喷气发动机 推力 2 x 17,900 lb 2x 80 kN 飞行表现： 最高速度 1,430 mph 2,305 km/h 作战半径 540 miles 865 km 巡航半径 1,925 miles 3,100 km 实用升线 60,000 ft 18,000 m 翼载 40,550 lb/ft² 12,360 kg/m² 推力 6.9 N/kg 武器系统： 机枪 GAU-4 20mm火神式机炮(6,000 发/分钟) 炸弹： 四具炸弹挂架 (总载重12,500磅/5,670公斤) 可选武装包括15x CBU-52, 15x CBU-58, 15x CBR-71, 15x CBU-87, 15x CBU-89, 12x MK-20, 6x BL-755 F-4-(zh-hant:幽灵;zh-hans:鬼怪)-II（F-4 Phantom II）是一种超音速双发重型战斗轰炸机，由美国麦道公司研制。1958年5月首飞，1961年服役，在美国的服役期长达34年(1961-1995年)。直至现在，F-4幽灵II战斗机在一些国家仍有使用。 研发历史 F-4最初是麦克唐纳飞行器公司（後来与道格拉斯公司合并为麦道）自己的研发计画，在与海军商讨之後，由海军正式提出发展需求，设计一架舰载拦截机。当麦克纳马拉入主美国国防部之後，他要求美国空军在寻求新的战斗机时考虑采用海军的F-4，以降低整个生产线的成本。空军与麦克唐纳公司讨论之後，稍作修改的机型也同时进入美国空军服役。 作为美国早期只使用导弹的战斗机，它起初只装备了AIM-7“麻雀”雷达导引空对空导弹和AIM-9“响尾蛇”红外线导引空对空导弹而缺乏了机炮。这种对於导弹的过度信任，加上初期版本的AIM-7/AIM-9妥善率与命中率偏低，导致它於越战前期的滚雷行动当中无法有效的对付北越少量的MiG-17、MiG-19与MiG-21。这促使美国空军加装-(zh-hans:M61火神机关炮;zh-hk:M61火神机炮;zh-hant:M61火神炮)-於机首雷达下，这便是F-4E。美国海军虽然曾经尝试使用装在机腹中线的机炮夹囊，评估之後的效果认为不是很好的情况下，美国海军并未迅速加装机炮，而是近一步的改良AIM-9导弹，采用新设计，以气体冷却的寻标器来提升导弹的性能。 生产次型 F-4A 1 F-4A为舰载机，一共生产了45架。第一架原型机在1958年5月试飞，美国其后订购了21架试验用飞机及24架预产型飞机，预产型飞机于1959年首飞。该机装有两台J79-GE-2引擎，每台推力为71.1千牛顿。该机载有AN/APQ-72雷达，可携带4枚“麻雀”III空对空导弹，但没有机炮类的固定武器。 F-4B 2 F-4B为全天候战斗机，供美国海军及美国海军陆战队用作防空及空战之用。虽其火力系统的设备跟F-4A基本相同，但基于当时以“以导弹代替机炮”的思想影响下，没有装设航炮。该机具有两台J79-GE-8引擎，每台引擎的推力为75.7千牛顿。该机设有两套控制系统，后座的驾驶员也可对该机进行操纵。一部份的F-4B被改装成不同的专用机，如架EF-4B、2架NF-4B、228架F-4N及44架QF-4B等。 F-4C 3 F-4C是由F-4B改进而成，于1963年5月试飞，1966年停产，一共生产了583架，当中有36架出口至西班牙。该机具有两台J79-GE-15引擎，每台推力为75.7千牛顿。该机具有较F-4B更强的空对地打击能力，导弹控制系统的雷达也由APQ-72改为APQ-100，增加了地形测量的能力及手控投弹所显示的距离。该机又拆除了AAA-4红外线探测装置，轰炸系统也改为AN/AJB-7，并加入了AN/ARW-77导弹控制器。 越战后，大约有27架F-4C装上了AN/ARN-92盲目轰炸时所用的瞄准测距器，外挂装置也改作可以装上AGM-45反辐射导弹。同时，控制系统增加至两套，空中加油装置由锥套式改为伸缩套管式。 F-4D 4 F-4C升级版，加装AN/APQ-109雷达可以发射反辐射导弹压制敌方防空阵地。1965/7月首飞 F-4E 5 F-4E是根据F-4C/D型发展出来的，是第一种采用一门M61火神式机关炮作固定武装的鬼怪式战斗机。由第48批生产开始采用的主翼前沿空战板条设计提高了飞机的空战格斗力。更有甚者，左翼前端装备有TISEO（电子光学目标识别系统）。 F-4F 6 F-4F是专门为西德改良生产的F-4E，西德总共先后采购175架。相较于标准的F-4E，这批鬼怪式少了一个内载油箱，故重量较轻，且不支援发射麻雀导弹的功能。1983年，在名为ICE（作战效益提升；德文：KWS）的计划下，德国空军将这批鬼怪式改换与F/A-18大黄蜂战斗机相同的AN/APG-65雷达，并支援发射AIM-120。第一批经提升的F-4F在1992年服役。目前，德国空军正逐步以新式的台风战斗机汰换这批飞机。 F-4G 7 F-4G改良自116架美国空军F-4E，成为专门压制敌方防空系统（SEAD），也被称为野鼬（Wild Weasel）机种，取代美国空军先前使用的F-105F。 美国海军曾经在1963年为12架F-4B加装航舰自动降落系统，并将这12架飞机编号改为F-4G。 F-4H 8 F-4H的编号并未被任何F-4的衍生型正式采用，同时这个编号也不同于F-4最早的编号F4H。 F-4J 9 F-4J是美国海军与海军陆战队使用的最后一款F-4衍生型。F-4J修正许多操作F-4B时发现的问题与添加新系统近一步提升F-4J的性能。 F-4K 10 F-4K是英国皇家海军采购的F-4外销版，70年代以后，皇家海军的无敌级航空母舰服役后，F-4K也成为了英国最后一种可以在传统航空母舰上操作的战斗机。 F-4L 11F-4L的编号曾经赋予1963年到1964年之间数架提供美国海军评估的F-4性能提升版本，不过没有一个提案最后进入生产阶段。 F-4M 12 英国的F-4K升级版，使用劳斯莱斯引擎，共116架。 F-4N 13 1972年Bee Line升级计划中的F-4B升级版，性能类似F-4J水平也有改装了无烟引擎，共改装228架。 F-4S 14 F-4J的升级版改装了无烟引擎、强化机身、增强机动力，共有302架 RF-4C 15 RF-4C（Model 98DF）是 F-4C 改装而成的无武装照相侦察机，武器和雷达都被专业的照相、侦察器材代替。它们之间最明显的区别就是侦察机有个新的更长更尖的机鼻，里面安装了照相机、地形测绘雷达、红外影像设备等等。 RF-4E 16 侦查机型外销版，共150架。 RF-4EJ 17 日本自卫队专用双座全天候侦查型的RF-4E，共14架，后来又升级航电成“RF-4EJ改”带有AN/APG-66J雷达 。 QF-4N 18 F-4N改装成的遥控靶机。 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 F4 PHANTOM H.A.F. F-4 Phantom 117 CW tribute 中国西北野战军 =======[☆江山金汤固☆] 中国中原野战军 =======[☆战士铁甲寒☆] 中国华东野战军 =======[☆热血洒疆土☆] 中国东北野战军 =======[☆铁臂筑长城☆] 中国华北野战军 =======[☆秉丹心报国☆] 中国人民志愿軍 =======[☆举赤手擎天☆]  |
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