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Grumman F-14 Tomcat　
送交者: 中国东北野战军[布衣] 于 2009-07-09 10:06 已读 66 次  

中国东北野战军的个人频道










Grumman F-14 Tomcat

F-14是美国诺斯罗普·格鲁门公司为美国海军研制的双座超音速舰载多用途重型战斗机，主要任务是护航、舰队防空以及遮断和近距空中支援，用于取代美海军的F-4战斗机。该机于1967年底开始研制，1970年12月21日原型机首飞，1972年5月交付使用。

该机采用NASA在60年代后期提出的双发双垂尾变后掠翼气动布局，机翼的后掠角可以在20°- 68°范围内自动调节，具有很好的低速和高速性能，全金属半硬壳式机身，采用先进的结构形式，广泛采用钛合金，部分采用复合材料。在结构材料中，铝合金占 39.4％，钛合金占24.4％，钢占17.4％，其余为复合材料，装有复杂的电子设备，单机价格昂贵。早期安装2台普拉特·惠特尼集团公司TF30- P-412涡扇发动机，单台加力推力93千牛，自1986年起采用通用电气公司的F-110-GE-400涡扇发动机，单台加力推力124.5千牛。

该机有F-14A(第一种生产型)、F-14B(换装了发动机的F-14A改型)、F-14D(更新了发动机和电子设备的改型)以及RF-14A(侦察型)等多种改型。

机载设备：休斯公司的AN／AWG-9脉冲多普勒雷达，可截获120一315千米内的空中目标，可以同时跟踪24个目标和攻击其中的6个目标。AN／AWG-15火控系统，AN／ASW-278数据传输系统，CP-1050／A中央大气数据计算机等先进的现代电子设备。F-14D上，大约60％的模拟式设备换成了数字式的，并安装了新型的AN／APG-71雷达，具有单脉冲角度跟踪、数字式扫描控制、目标识别和空战效果评价能力。

武器装备：1 门M61Al“火神”，20毫米六管机炮，备弹675发。外部挂架可以挂4枚AIM-7E／F“麻雀”导弹加4枚AIM-9G／H“响尾蛇”空空导弹，或者同时挂6枚AIM-54A6“不死鸟”远距空空导弹加2枚“响尾蛇”导弹，除此之外还可以携带AIM-120先进中距空空导弹、AGM-88高速反辐射导弹、MK-82炸弹以及其他武器。一万三千磅的武器重量可携带包括：AIM-54“不死鸟”(远程)、AIM 7“麻雀”(中程)、AIM 9“响尾蛇”近程空空导弹，高爆炸弹、激光制导导弹。

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尺寸数据：机长19.10米，机高4.88米，翼展(后掠角20°，68°，75°)19.54米，11.65米，10.15米，机翼面积52.46平方米，展弦比7.28。

重量数据：空重18,191千克，无外挂起飞重量26,632千克，最大起飞重量33,724千克，设计着陆重量23,510千克，可用燃油重量(机内)7,348千克，(副油箱)1,638千克，最大外挂武器载荷6,577千克。

性能数据：最大平飞速度(高度12200米)M2.34，(海平面)M1.2，巡航速度741-1019千米／小时，最大爬升率大于152米／秒，实用升限大于15,240米，最小起飞距离427米，最小着舰距离884米，最大航程(带副油箱)约3,220千米。

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优势：

对地：载弹量大。装备有LANTIRN目标锁定系统，为激光制导武器提供对地精确打击。
对空：装备有“不死鸟”(Phoenix)远程空空导弹，4倍音速，184公里外主动、半主动雷达锁定，在对方未进行锁定时，实施远程攻击或造成对方战队混乱后，使战斗小组快速抢占优势空域位置，取得主动。

弱点：
重量重，转弯半径无优势，近程格斗处恶劣。

美国海军的战斗机群中，最受到军机迷喜爱的机种，莫过于昵称为 Tomcat (汤姆猫)的 F-14 雄猫式战斗机了，此型战斗机之所以受到军事迷喜欢的原因。除了是 Tomcat 超酷绝美的造形外，强大的战斗力更是另一重点，像是 F-14 雄猫式战斗机所挂载的不死鸟导弹，更是让“决胜于千里之外”的战略名句彻底实现的代表性武器。

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F-14气动外形几经改变，这是单垂尾的303B型模型。

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最早的后掠翼概念来自Bell X-5，虽然只能在地面调整后掠角。

现在让我们回溯到 1970 年底，格鲁曼公司出厂的第一架F-14原型机，由计划试飞员威廉(William Millar)与格鲁曼公司首席试飞员罗伯特特(Robert Smythe)进行首次试飞。这次试飞只持续一个简短的时间，可变翼也维持在全开的状态。但是第二次试飞时就没有这么幸运了，这架原型机因为主要液压系统故障，威廉与罗伯特随即将拖着黑烟的飞机掉头朝着跑道飞去。并且使用紧急气动装置将主起落架放下，准备进行迫降。结果没想到就在跑道尽头不远处，这架原型机的第二套备用液压系统也告故障。这两名飞行员只好弹射逃生，飞机全毁。随后还有 19 架原型机出厂，其中第 7 架将会成为 F-14B 的原型机。而被送到马里兰州的第 10 架原型机，则与威廉同归于尽。

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1970年12月21日，F-14首次升空。

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1981年，格鲁曼公司首席试飞员Charles A. "Chuck" Sewell

按照 1969 年所签定的合约，美国海军向格鲁曼公司订购 429 架 F-14A 量产机。这些量产机是以固定价格成交，也就是说格鲁曼公司得自行吸收通货膨胀等额外成本。但是在 70 年代初期，恶劣的经济情况导致格鲁曼公司每交机一架，它自己也要贴钱进去。到 71 年 3 月时，格鲁曼公司已经承受不了这种损失，要求美国海军重新订合约。直到 1973 年，格鲁曼公司才与美国海军达成新的合约。从第 135 架量产机开始，采用新的议价方式。而且美国海军借给格鲁曼公司两亿美金让它周转，直到再议价成功为止。

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早期F-14A的生产线

但是这项借贷遭致批评，于是在 74 年时，美国国会投票通过不再借贷给格鲁曼公司。正当难关横亘于前，幸好伊朗巴勒维政府也要采购 F-14，于是伊朗银行便借贷 7,500 万美金给格鲁曼。美国银行团也联合贷款 12,500 万美金给格鲁曼周转。雄猫机的量产计划才得以继续。

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出售给伊朗的 F-14A

1972 年秋天，位于穆古海军基地(NAS Point Mugu)的 VX-4 作战测试评估中队(Operational Test and Evaluation Squadron)接收了头三架 F-14A 战机。这中队专门负责战术的发展，以及教范的建立。同年 6 月，位于迈拉玛海军基地的 VF-124 中队开始换装 F-14A 战机。该中队的主要工作是训练合格的舰载机中队飞行员。而头两个完成战备的飞行中队是 VF-1 以及 VF-2 中队，全都在迈拉玛海军基地。在 74 年中旬，这两个完成战备的中队就被调到企业号(CVN-65 Enterprise)航空母舰上了。

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VX-4中队的F-14

比起老旧的 F-4 鬼怪机，F-14A 的性能算是改进甚多。在高推力的情况下，F-14A 能够维持在 77 度的高攻角一阵子。而美国海军限制飞行员只能将战机飞到 2.25 马赫，雄猫机在这种高速下能够作出 6.5g 的动作。它从静止到 1.8 马赫的加速耗时 75 秒。在装载 4 枚不死鸟导弹，两枚麻雀导弹与两枚响尾蛇导弹的情况下，F-14A 可以在航空母舰外 280 公里处执行战斗空巡任务达 90 分钟，或者是距离航空母舰 470 公里处执勤一小时。在相同挂载下，F-14A可以在远达航空母舰 317 公里处，执行 1.3 马赫的拦截任务。

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Top Gun - F-14 Tomcat - Danger Zone




USN F-14s vs Libyan MiG-23s Dogfight and Shootdown 1989





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