| 送交者: yejushi[★★★★强图奋发★★★★] 于 2012-10-23 0:08 已读 412 次 | yejushi的个人频道 |
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www.6park.com一名F1签约女郎的年薪高达300万元；她们分“三六九等”且等级森严；最高端的赛道女郎精通赛车知识……这些赛道边的靓丽身影，绝不仅仅是钢铁猛兽的陪衬。 编辑：阿宝 美术：月三
【 1 】
www.6park.com“Race Queen”诞生于日本
在早期的赛车运动中，几乎见不到女性的身影。直到60年代末期，日本模特小川罗莎（小川ローザ）出现在日本国内摩托车赛的颁奖礼上，人们才猛然意识到：追求极速，充斥雄性荷尔蒙的赛道，可以与“美色”如此完美的结合。小川罗莎模仿玛丽莲-梦露拍摄的宣传海报风靡一时，“Race Queen”也成为一个由日本诞生的英语生造词，在全世界范围内开始流行。图为小川罗莎拍摄的海报。
【 2 】
www.6park.com在早期比赛中，赛道女郎仅是陪衬
而在80年代以前，女性对于赛车的意义还是局限在颁奖礼仪、看台观众以及偶尔在车手拍照时作为陪衬的美丽“花瓶”而已。图为1977年5月22日，著名瑞典摩托车手Ronnie Peterson在一名女观众的胸部签名，这张照片在当时引起轰动。
【 3 】
www.6park.com比基尼女郎的出现改变了赛道女郎的地位
直到1983年，防晒乳业公司Hawaiian Tropic从美国空运了一批金发碧眼的模特参加法国勒芒24小时耐力赛的开幕式。这群身着性感比基尼，挂着Hawaiian Tropic公司条幅的模特一出现在赛道上就引起了轰动。图为Hawaiian Tropic的比基尼女郎们。
【 4 】
www.6park.com日本从比基尼女郎的成功中嗅到了商机
善于模仿的日本人立刻从Hawaiian Tropic公司的成功营销中嗅到了商机，1984年，日本的“铃木8小时”耐力赛开始大规模推广“赛车女郎”。图为穿着性感的日本赛车女郎们。
【 5 】
www.6park.com日本大规模推广赛道女郎吸引关注度
“铃木8小时”耐力赛最初由日本四大工业巨头：本田、川崎重工、铃木和雅马哈组车队参加。自84年引入“赛道女郎”后，“铃木8小时”关注度激增，当时一场比赛可以吸引超过13万名观众到现场观战。而在赛道女郎广泛普及的今天，“铃木8小时”的观众人数已经降到场均8.5万人左右，由此可见当时的轰动。图为“铃木8小时”耐力赛穿着性感的女郎们。
【 6 】
www.6park.com赛道女郎又被称为“Paddock girls”
赛道女郎在英语中又被称为“Paddock girls”，“Paddock”是赛马运动前，马匹被安置上马鞍和等待出发的区域，引申到赛车运动中，就是赛车出发前的准备区域。这些在准备区为车手们打伞的女孩，因此又被称为“Paddock girls”。
【 7 】
www.6park.com赛道女郎都是青春美貌的年轻女子
赛道女郎的平均年龄在17、18岁到27、28岁之间，超过30岁几乎不可能再从事这份工作。这是一份不折不扣的吃“青春饭”的工作。窈窕的身段、姣好的面容以及青春洋溢的年纪，缺一不可。图为2012年澳大利亚巴瑟斯特V8超级房车赛的靓丽女郎们。
【 8 】
www.6park.com为车手打伞是赛道女郎的主要工作
一项比赛从驶上起跑线到发车往往要一段时间，这段时间，技师为赛车进行最后的调适、加油，车队与车手沟通战术等等。在车手等待的过程中，赛道女郎就要站在车边，为车手们打伞。图为2007年F1澳大利亚站性感的举牌女郎们。
【 9 】
www.6park.com这项工作很有实际意义
也许你会觉得“多此一举”，花重金请一堆青春靓丽的女孩儿，就为了给一群大老爷们撑伞？赛道女郎的这项工作，其实非常重要。图为2012年DTM房车赛奔驰车队的举牌女郎。
【 10 】
www.6park.com能保证车手不被烈日炙烤
以F1比赛为例，即便在天气较为凉爽的欧洲站，车舱内行进中的温度也高达50-60度。车手们身着厚重的比赛服，带着头盔手套在狭小的空间内等待，如果还要经受太阳的炙烤，恐怕不等发车就得“热晕”。赛道女郎撑起的片刻阴凉，弥足珍贵。图为F1车手特鲁利和他的举牌女郎。
【 11 】
www.6park.com发车女郎是最顶尖的赛道女郎
虽然顶着烈日，穿着高跟鞋，保持职业笑容为车手们打伞，是一项十分辛苦的工作，然而，这些有幸近距离接触车手的女孩儿们，已经是站在“赛道女郎”金字塔尖的幸运儿了。图为2009年F1日本站，赛道女郎们列队欢迎车手。
【 12 】
www.6park.com以F1为例，赛道女郎分“三六九等”
以F1为例，赛道女郎的级别、从事的工作是有严格的区分的。在赛道上，身份不同则待遇和活动区域天差地别。图为2008年F1土耳其站上列队入场的赛道女郎们。
【 13 】
www.6park.com最高级别的发车女郎“才貌兼备”
级别最高的就是在正式开赛前站在车手前，为他们撑伞以及举着发车牌的女郎，统称为“发车女郎”。她们不仅外表出众、身材窈窕，还必须有一定的气质和修养，并且要有一定的赛车专业知识，能用外语沟通。图为2009年F1新加坡站中，列队走向起点的举牌女郎们。
【 14 】
www.6park.com发车女郎能获得与偶像亲密接触的机会
因为她们是与车手最近距离的女孩儿，与心目中偶像“亲密接触”的幸运儿就不乏其人。图为2008年F1新加坡站开始前，阿隆索与举牌女郎握手。
【 15 】
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2009年8月30日，印第安纳波利斯，“小飞侠”罗西在比赛开始前，为给他撑伞的女郎贴心地戴上帽子。
【 16 】
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2012年9月2日，维特尔在F1比利时站夺冠后，“调戏”举牌女郎，对着她们喷洒香槟。
【 17 】
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1998年3月8日，F1澳大利亚站，举牌女郎们围着“双冠王”迈克尔-舒马赫合影留念。
【 18 】
www.6park.com车队女郎的关注度仅次于发车女郎
与“发车女郎”同样受人关注的还有车队重金请来的车队女郎。她们在比赛期间游走于赛场的各个角落，参加各种与车队有关的商业活动，目的只有一个，就是加深公众对她们所代表车队的影响。图中的比基尼女郎们，是本田车队请来的。
【 19 】
www.6park.com很多车队女郎都是职业模特
这些人往往都是职业或是半职业的模特，到赛车场走穴只是她们打的另一份工而已。图为1999年F1澳大利亚站，澳洲本土超模Jodie Meares在威廉姆斯车队车房内拍摄宣传写真。
【 20 】
www.6park.com车队女郎往往外形条件优越
所以这些女郎往往自身条件较好，“魔鬼身材天使脸蛋”，丝毫不逊于发车女郎。图为乔丹车队请到的女郎。
【 21 】
www.6park.com最低端的是各公司的广告小姐
其他的赛车女郎只是代表各个公司的广告小姐而已。不过这就要看这家公司的赞助额以及财力了，越大的赞助商，越有钱的公司，请到的模特就越亮眼，她们在赛道的活动范围也越大。这是石油巨头壳牌公司的女郎们，是不是很令人心动？
【 22 】
www.6park.com广告小姐的外形代表公司的实力
从模特的外表和活动范围，就能大致判断其所代表公司的实力了。图为2009年澳门F3赛事中一家公司的女郎们，看背影难敌壳牌女郎。
【 23 】
www.6park.com广告女郎往往穿着夸张暴露
如何区分发车女郎和车队女郎呢？最明显的，发车女郎都是统一着装，身上一般不带有赞助商的LOGO，而且在大部分顶级比赛中，发车女郎一般穿着端庄，不过分暴露。而车队和赞助商女郎，她们需要穿着紧身衣、超短裙、高跟鞋，身上显示出赞助商的LOGO，很多广告女郎都会穿着夸张暴露，以此吸引眼球，达到宣传效果。图中的广告女郎穿上“轮胎文胸”以吸引眼球。
【 24 】
www.6park.com靠出位的装扮吸引眼球
图中这些形形色色的广告女郎，出位的装扮和靓丽的外形，让她们即使只能在外场游走，也吸引大把关注。
【 25 】
www.6park.comF1坐拥全球6亿收视率
赛车与网球、高尔夫并称世界三大贵族运动，而F1更是全世界最受欢迎的赛车运动，每站F1比赛，除了现场数以万记的观众外，更可吸引全球超过6亿的观众守在屏幕前感受发动机的轰鸣。图为2007年F1匈牙利站，赛道女郎们吸引眼球。
【 26 】
www.6park.comF1女郎和顶尖车手一样受人关注
成为F1女郎，就可以和世界上最顶尖的20多个车手一样，成为镜头捕捉的焦点。也因此，F1女郎的选拔，极其苛刻，每一个有幸成为F1女郎的女孩儿，都拥有令人心跳的外表。图为2011年F1新加坡站，一名赛道女郎摆POSE被围拍。
【 27 】
www.6park.com上赛道的66名女郎从数万竞争者中选出
2004年，F1落户中国，在数以万计的报名者中，最终产生了66名幸运儿，她们在上赛道靓丽登场，展现出别具一格的东方美。图为2012年F1中国站，身穿旗袍的赛道女郎们。
【 28 】
www.6park.comF1签约女郎年薪超300万人民币
而这些美丽的女孩，她们的薪酬同样配得上“F1女郎”的金字招牌。如果被赛事组委会相中成为签约女郎，则年薪高达人民币300万元，这笔薪水由赛事组委会支付。图为2012年欧洲站中一位巧笑嫣然的举牌女郎。
【 29 】
www.6park.com商业活动出场费高达万元
一旦成为F1签约女郎，除了履行比赛合同外，还有众多的机会参加车展、品牌活动等等，这些活动的出场费一场就高达万元。因此，F1女郎，是不折不扣的“财貌双全”的“白富美”。图为新加坡站女郎参加商业活动。
【 30 】
www.6park.comF1女郎的着装带有浓重的举办国文化特色
F1转战全球，每一个国家的F1女郎，都带有浓重的当地文化特色：譬如马来西亚的传统服饰、上赛道的旗袍、卡塔尔的“头巾装”等等。图为2011年F1马来西亚站，身穿传统裙装的赛道女郎们。
【 31 】
www.6park.com日本是全球最推崇赛道女郎的国家
全世界没有任何一个国家像日本这般推崇“赛道女郎”这个职业，或许因为日本是“赛道女郎”文化的发源地，这个国家的赛道女郎甚至有机会成为“国民偶像”。
【 32 】
www.6park.com欧洲的赛道女郎境遇就“凄惨”地多
而在赛车运动极为普及的欧洲，低级别的赛车比赛当中，赛道女郎并不是一份光鲜的工作。除了站台的幸苦所得，女郎们走出赛场就是一个普通人，根本不可能像在日本，人气女郎不仅有可能出版写真，更有机会转型为职业模特或是进军演艺圈。图为捷克，女孩儿们参加Moto GP赛道女郎的选拔面试。
【 33 】
www.6park.com开放的美国却不怎么待见赛道女郎
与日本的备受推崇和欧洲的习以为常相比，另一个赛车大户：美国对赛道女郎的态度则极为“奇怪”。因为在美国，很多赛车比赛禁止出现赛车女郎，甚至用男人替代性感美女，这是为什么呢？图为美国极为流行的印第安500赛中红牛车队的赛道女郎。
【 34 】
www.6park.com保险公司和车手的另一半都不欢迎赛道女郎
原来，因为赛道女郎过火的着装，惹恼了不少车手的妻子以及女性赛车组织，每年，美国的司法机构都会接到因为赛道女郎而引起的诉讼。加之在保险业发达的美国，保险公司也认为赛道上时不时出现一个性感女郎，对安全驾驶十分有害。
【 35 】
www.6park.com美国甚至有法令禁止赛道女郎着装暴露
这一现象被Kimberly Lopez-Johnson注意到，他是全美汽车比赛协会的“三朝元老”。综合以上原因，Kimberly Lopez-Johnson索性出台规定，禁止在美国的大小赛车比赛中出现着装暴露的女郎。在新泽西州，甚至直接立法规定赛车比赛中严禁出现身着超短裙的模特。图中的男子是F1红牛车队经理Christian Horner，显然，他的注意力完全被性感的赛道女郎吸引了。
【 36 】
www.6park.com德国房车赛开始招募男模特为女车手服务
而在大众和宝马的“老家”德国，严谨的德国人也不是很买赛道女郎的账。在德国房车大师赛中，组委会已经开始招募男模特，为参赛的女车手们服务
【 37 】
www.6park.com亚洲地区对赛道女郎依赖度最高
从世界范围看，亚洲地区国家对赛道女郎的依赖度是最高的。除了日本，韩国、中国、泰国等赛车新兴国家都很流行使用赛道女郎。图为F1韩国站的长腿女郎们。
【 38 】
www.6park.com以F1韩国站为例，性感女郎令该站声名大噪
在F1韩国站中，一水儿纤腰长腿美胸的职业模特担当赛道女郎，令“韩国女郎”声名大噪，“韩国站”也立刻跻身“最养眼”的F1分站赛之一。
【 39 】
www.6park.com成为职业车模是很多赛道女郎的梦想
在赛车比赛中赢得关注的女郎，就有机会被车企聘用，成为职业车模，在各大车展中抛头露面，即可以免去风吹日晒的辛苦，还能极大提高曝光率，成为职业车模，成了许多赛道女郎的梦想。
【 40 】
www.6park.com如今这条通道正变得越来越窄
然而，成为车企签约车模的通道正变得越来越窄。韩国车企“现代”和“起亚”已开始考虑削减车展中的模特数量，起亚发言人表示：“我们希望观展者将注意力从车模身上转移到车子本身”。
【 41 】
www.6park.com无论如何，女郎已成为赛道文化不可或缺的部分
从“花瓶”到赛车文化的一部分，赛道女郎的美丽身影已经走过半个世纪。在刺激的比赛之余，欣赏年轻女孩儿们身着各色服饰，裙摆飞扬摇曳生姿，是车迷们在极速之外，最惬意的享受。
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