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新前沿 Yesterday 6park.com导读 6park.com“中关村在线”网站10月2日发表文章表示,中国汽车芯片自主率不足10%,关键系统所用芯片全部依靠国外企业,比如先进传感器、车载网络、三电系统、底盘电控、ADAS、自动驾驶等。 6park.com我们除了手机和电脑芯片受制于人,汽车领域也正陷入缺“芯”窘境。 6park.com“中关村在线”网站10月2日发表文章表示,中国汽车芯片自主率不足10%,关键系统所用芯片全部依靠国外企业,比如先进传感器、车载网络、三电系统、底盘电控、ADAS、自动驾驶等。 6park.com根据北京半导体行业协会数据显示,从全球汽车半导体产业的各国所占市场份额来看,欧洲、美国和日本主导全球市场,占比分别为36.79%、32.11%和26.03%。 6park.com2019年全球前十大汽车半导体企业依次是:恩智浦(NXP,欧洲)、英飞凌(Infineon,欧洲)、瑞萨(Renesas,日本)、德州仪器(TI,美国)、意法半导体(STMicro,欧洲)、博世(Bosch,欧洲)、安森美(ON Semi,美国)、电装(Toshiba,日本)、美光(ADI,美国)、罗姆(Rohm,日本)。 6park.com根据Strategy Analytics数据显示,全球前10大汽车半导体企业的市占率为67%,前五大市占率为48%,前三大市占率为33%,中国厂商在这一领域无法替代。 6park.com全球前20大汽车半导体厂商仍然以欧美日为主。其中,美国企业数量达到9家,接近一半,欧洲日本企业数量各为5家。 6park.com仅有的一家国我们内企业“安世半导体”是收购恩智浦标准件业务后设立而成,这已经是中国规模最大、水平最高的汽车半导体企业。 6park.com在美国对华为芯片的制裁令9月15日生效前后,我们媒体表示,不仅仅要自主发展手机芯片,也要布局汽车芯片,并于9月19日在北京成立了“中国汽车芯片产业创新战略联盟”。 6park.com该联盟的创始成员是国企、清华大学旗下校企紫光集团,联盟理事单位是紫光集团旗下的紫光国微和紫光展锐。 6park.com但是,紫光集团已经亏损加剧、负债千亿。今年上半年紫光亏损金额增至33.8亿元,截至6月末的有息债务总额超过1500亿元,其中超过800亿元在一年内到期。 6park.com紫光集团是国内最大的芯片制造商“中芯国际”的第三大股东 | |||
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