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春秋时期，车战是主要的作战方式。
不过，当车兵们遇到克星后，车战地位迅速下降了。
克星1：地形
从传说中的涿鹿之战，到商周之际的牧野之战，再到春秋时期的城濮之战，早期上规模的大战，基本都集中在平原地区。
这种情况下，速度快、冲击力强的战车对装备简陋的步卒当然具有碾压级的优势。
所以，当时衡量一国实力强弱的主要标准，就是看他拥有多少战车，看他是“万乘之国”还是“千乘之国”。
不过，随着战场范围的扩大，战车的局限性就开始体现出来。
中原诸侯中，最开始做出调整的，是与地形多山，与戎狄为邻的晋国。
在山地，战车就是跑起来都难，如何与戎狄步兵交手呢？
因此，晋国从晋献公的时代，就开始组建独立步兵。
在与戎狄作战的大原之战中，魏舒“毁车为行”，建魏舒大阵，更是中原诸侯步兵专业化变革的标志。
而在南方，水网纵横、丘陵密布的地形，更是不可能摆出堂堂车阵来冲杀。
因此，楚、吴、越，尽管他们在与中原诸侯争战时仍多用车兵，但在彼此之间厮杀时，步兵、舟兵的运用要普遍得多。
对地形要求苛刻的战车，已不可能始终承担主战兵种的任务了。
而一系列更深刻的变革，则使车兵在中原地区也失去了主战兵种的地位。
克星2：暴兵流
西周及春秋前期，“国人当兵，野人不当兵”。
因此，当时军队的规模不大，通过一次会战，胜负在一天就可以角出。
可是，随着春秋战争越打越频繁、规模越打越大，各国兵力、财力已不敷使用。
正好，春秋末年，井田逐渐瓦解，“野人”们纷纷成为农民，征兵规模迅速扩大、军赋收入大幅提高。
于是，各国军队规模暴涨，战争规模迅速扩大。
车步兵的比例，由早期“一乘”30人增至春秋后期的75人。
由于步兵规模的膨胀，车兵之间的胜负越来越不具决定性。
战车是牛逼，但是，在“暴兵流”的海洋面里，已经如大海中的叶子了。
而步兵训练水平、装备的变革则使车兵连“技术优势”都难以保持了。
克星3：弩
春秋晚期，弩的技术得到了迅速进化。
由于有专业的蓄力、瞄准装置，弩不需要太多的训练就可以被掌握，特别适合规模迅速膨胀的步兵。
战国时，强弓劲弩，“发于肩膺之间，杀人百步之外”，韩国还出现了蹶张弩，“超足而射”，射程可达六百步。
试想：当密集的步兵阵“万弩齐发”时，队形松散、目标大、成本高昂的战车还有什么机会呢？
战国的军队不敢随便列“堂堂之阵”来，不是不讲礼了，而是不想白白送死而已。
车战衰落不是诸侯不守礼的结果
有朋友把车战的衰落归因于礼崩乐坏，军礼衰微。
我认为：这是本末倒置了。
文化，从来都只是技术进步的结果。
早在周“以军礼同邦国”之前的商代，战车就已经成为主战装备了。
正是因为战车已成为大杀器，车战已经成为主要的作战样式，周天子才对他进行规范。
就好像今天：因为核武器威力大，各国才规范他的使用而已。
所以，车战的盛行，不是大家都守礼。
同样，车战的衰落，也不是因为大家不守礼了。只是因为：在万弩齐发面前，大家都不想死而已！


总的来说，车战的衰落，是战场范围扩大、生产关系变化、兵器技术进步的结果。
此后，战车，一直没有退出历史舞台，在补给运输、迟滞骑兵等方面，它仍然发挥着不容忽视的作用。
只是，他已不再是战争的主角了。人们已不再提什么“万乘之国”了。
直到二战前后，在技术的武装下，集机动力、防护力、火力于一身的装甲战车，才一度重新成为战争的主角。