转载自喝下这口历史的鸡汤 6park.com春秋时期,车战是主要的作战方式。
不过,当车兵们遇到克星后,车战地位迅速下降了。
克星1:地形
从传说中的涿鹿之战,到商周之际的牧野之战,再到春秋时期的城濮之战,早期上规模的大战,基本都集中在平原地区。
这种情况下,速度快、冲击力强的战车对装备简陋的步卒当然具有碾压级的优势。
所以,当时衡量一国实力强弱的主要标准,就是看他拥有多少战车,看他是“万乘之国”还是“千乘之国”。
不过,随着战场范围的扩大,战车的局限性就开始体现出来。
中原诸侯中,最开始做出调整的,是与地形多山,与戎狄为邻的晋国。
在山地,战车就是跑起来都难,如何与戎狄步兵交手呢?
因此,晋国从晋献公的时代,就开始组建独立步兵。
在与戎狄作战的大原之战中,魏舒“毁车为行”,建魏舒大阵,更是中原诸侯步兵专业化变革的标志。
而在南方,水网纵横、丘陵密布的地形,更是不可能摆出堂堂车阵来冲杀。
因此,楚、吴、越,尽管他们在与中原诸侯争战时仍多用车兵,但在彼此之间厮杀时,步兵、舟兵的运用要普遍得多。
对地形要求苛刻的战车,已不可能始终承担主战兵种的任务了。
而一系列更深刻的变革,则使车兵在中原地区也失去了主战兵种的地位。
克星2:暴兵流
西周及春秋前期,“国人当兵,野人不当兵”。
因此,当时军队的规模不大,通过一次会战,胜负在一天就可以角出。
可是,随着春秋战争越打越频繁、规模越打越大,各国兵力、财力已不敷使用。
正好,春秋末年,井田逐渐瓦解,“野人”们纷纷成为农民,征兵规模迅速扩大、军赋收入大幅提高。
于是,各国军队规模暴涨,战争规模迅速扩大。
车步兵的比例,由早期“一乘”30人增至春秋后期的75人。
由于步兵规模的膨胀,车兵之间的胜负越来越不具决定性。
战车是牛逼,但是,在“暴兵流”的海洋面里,已经如大海中的叶子了。
而步兵训练水平、装备的变革则使车兵连“技术优势”都难以保持了。
克星3:弩
春秋晚期,弩的技术得到了迅速进化。
由于有专业的蓄力、瞄准装置,弩不需要太多的训练就可以被掌握,特别适合规模迅速膨胀的步兵。
战国时,强弓劲弩,“发于肩膺之间,杀人百步之外”,韩国还出现了蹶张弩,“超足而射”,射程可达六百步。
试想:当密集的步兵阵“万弩齐发”时,队形松散、目标大、成本高昂的战车还有什么机会呢?
战国的军队不敢随便列“堂堂之阵”来,不是不讲礼了,而是不想白白送死而已。
车战衰落不是诸侯不守礼的结果
有朋友把车战的衰落归因于礼崩乐坏,军礼衰微。
我认为:这是本末倒置了。
文化,从来都只是技术进步的结果。
早在周“以军礼同邦国”之前的商代,战车就已经成为主战装备了。
正是因为战车已成为大杀器,车战已经成为主要的作战样式,周天子才对他进行规范。
就好像今天:因为核武器威力大,各国才规范他的使用而已。
所以,车战的盛行,不是大家都守礼。
同样,车战的衰落,也不是因为大家不守礼了。只是因为:在万弩齐发面前,大家都不想死而已!
总的来说,车战的衰落,是战场范围扩大、生产关系变化、兵器技术进步的结果。
此后,战车,一直没有退出历史舞台,在补给运输、迟滞骑兵等方面,它仍然发挥着不容忽视的作用。
只是,他已不再是战争的主角了。人们已不再提什么“万乘之国”了。
直到二战前后,在技术的武装下,集机动力、防护力、火力于一身的装甲战车,才一度重新成为战争的主角。