近日，在国外社交平台上，一张军舰生锈的照片引发了不小的波澜。照片的发布者还配文嘲讽道：“这就是中国海军下饺子的速度”——言外之意是“船都生锈了”！ 6park.com
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▲照片中的军舰实际是美军的伯克级驱逐舰
本意是为了嘲笑中国军舰建造速度快，但质量似乎没跟上。然而，很快就有军迷发现，这艘“生锈的战舰”其实并不是中国的，而是美国海军的“阿利·伯克”级驱逐舰！这一意外的反转让人们忍俊不禁，不少人都开始质疑这位网友是故意“钓鱼”呢，还是他真的搞错了？
实际上，美国海军的军舰生锈早已不是新鲜话题。甚至连服役仅6年、号称“科幻战舰”的“朱姆沃尔特”级驱逐舰，之前都被拍到锈迹斑斑。作为世界上拥有最庞大舰队和最丰富海上作战经验的军队之一，为什么美军的军舰会频繁出现生锈的情况？有些人可能会认为，既然美国海军如此强大，那这些锈迹是否仅仅是外观问题，对战斗力不会有太大影响？ 6park.com
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▲锈迹斑斑的朱姆沃尔特级，隐身涂层都脱落了
然而，事实远非如此。铁锈的存在不仅仅影响船体美观，它对军舰的结构强度有着严重威胁。锈蚀的钢板更容易吸收海水中的盐雾，加速腐蚀，最终可能导致钢材的强度下降。这对于一艘需要在战场上承受激烈打击的军舰来说，简直是灾难性的。如果某些原本可以“擦伤皮肤”的攻击因为船体强度的降低而导致严重破坏，那将是极其危险的。
那为什么美国海军的军舰生锈问题如此普遍？其中一个原因在于美国海军选择了将舰艇的维护工作外包给私人修理公司。每次军舰回到母港，这些外包公司会提供除锈服务，负责修复舰体的锈蚀。然而，这种外包制度存在很大的缺陷。因为军舰在执行任务时往往会在海上漂泊数月甚至一年，等它回到港口进行修复时，很多地方的锈蚀早已积重难返。除锈的工作并不是简单刷掉锈迹，它需要彻底清理并重新上漆。而一些外包公司为了降低成本，往往采取“表面功夫”的敷衍处理。 6park.com
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▲铁锈可能会导致舰体强度下降
2021年，美国“维拉湾”号巡洋舰在执行任务时发生燃料泄露，最终调查结果显示，竟然是储油罐被铁锈腐蚀穿孔。这次事件充分暴露了美军在日常维护方面存在的巨大问题：尽管美国拥有强大的海军实力，但某些基础性的维护工作竟然如此不堪。
相比之下，中国海军近年来的迅速发展被称为“下饺子”，舰艇数量和质量齐头并进。虽然有些人质疑这种飞速增长是否会影响军舰的质量，但实际情况证明，中国海军不仅在军舰建造上表现出色，在日常维护上也毫不马虎。中国海军的军舰，即便是执行了长时间的远洋任务后，仍然保持整洁，舰体锈蚀问题很少见。 6park.com
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▲对战舰进行除锈作业的海军官兵
那么，中国是如何应对军舰生锈问题的呢？首先，中国海军对军舰的定期维护非常重视。特别是在舰员能够到达的区域，要求官兵每日除锈。这种传统源自中国海军早期发展时的经验，那时海军经费较为有限，因此士兵们不得不自己承担起维护舰艇的责任。如今，即使中国的国力大幅增强，这一传统仍然保留了下来。中国海军的官兵已熟练掌握了除锈技术，确保舰体在长期执行任务中保持良好状态。
另外，中国军舰在出海期间，船体外侧的除锈工作则交给专业的维护团队，但保养频率和质量都远高于美军，因此很少出现大规模锈蚀。 6park.com
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▲对战舰除锈并不是什么高难度工作
那么问题来了：如果除锈并不是一项技术难度特别高的工作，为什么美军的士兵不自己动手？首先，这并不是因为美军缺钱。美国的军费开支遥遥领先全球，2022年的军费预算甚至超过8860亿美元，其中海军算上海军陆战队有近3000亿美元的开支。问题在于美国海军的维护模式，美军的官兵主要负责作战和训练，日常维护任务则被外包给了私人公司。这种模式在理论上是为了提高专业化程度，但由于实际执行时的频率和质量无法保障，导致了军舰锈蚀问题越来越严重。
另一方面，军舰的锈蚀问题也是美国海军内部管理松散的一个缩影。美军的资源丰厚，但内部存在大量的资源浪费和效率低下的问题。除锈工作被搁置，维修项目被拖延，甚至连士兵的薪酬问题也时常见诸报端。这些问题叠加起来，导致美军的整体运作效率下降。 6park.com
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▲战舰的生锈问题已经越来越严重
如今的美国海军，手里虽然握有世界最强大的舰队，但他们却面临着前所未有的内部危机。军舰生锈只是冰山一角，背后是美军管理体系中的种种缺陷。外包公司因为利益驱动，往往选择敷衍了事，而美军的官兵则习惯性将这些琐碎的维护工作交由他人处理，导致舰艇的整体状态每况愈下。
总结来说，军舰生锈问题并不是简单的外观瑕疵，它暴露了美国海军在日常管理和维护方面的深层问题。而相比之下，中国海军虽然发展迅速，但在日常维护和舰员责任心上表现出了极高的标准。因此，这位网友的此番“嘲讽”不仅没有击中中国，反倒成了揭露美国问题的尴尬案例。