提起中国古代的航海业，很多人第一时间想到的应该就是郑和下西洋的伟大壮举，郑和下西洋的这一举措是我国古代航海业巅峰的体现，但是很多人不知道的是：在郑和下西洋之前，我国古代的航海业也蓬勃的发展着，在很长一段时间里真正意义上的走在世界的前沿。
今天我们就来带大家了解一下中国南海发现的一艘神秘的古代沉船，以及这艘沉船背后的故事与历史。

南宋时期的海上贸易
南宋期间是我国古代历史上商品经济最为发达的一段时期，在这样的社会大环境之下，无论是对内贸易还是对外贸易都有了一个茁壮发展的前提。
为了尽早实行更高水平的对外贸易，南宋时期的造船业发展的相当发达，那个时期的古船体型都十分巨大，可以承载很多的货物，并且在风浪之中保持平稳的前行。
我国古代的贸易器材大都是瓷器，十分容易破碎，这种可以使船在风浪当中平稳行驶的技术，在某种程度上也促进了当时经济的发展。

南宋时期的海外贸易，由于有利的政治条件以及技术支持发展的十分迅猛。有许多外国产的水果，农作物都是在南宋时期第一次传入我国境内；同时许多国外的博物馆里珍藏的中国古瓷器，也是在南宋时期第一次到达异国他乡。 6park.com

海底的商船
虽然南宋时期的造船业相当发达，但是面对大海，这种木质船体也是十分脆弱的，所以南宋的很多船只是有去无回。
有的会在大海上碰到风浪，被直接掀翻在海底，有的则会在海洋上遭遇海盗，被谋财害命。无论哪种原因，它们都在一定程度上导致了南宋的船只在海洋里沉没，在海底沉睡了近千年。

由于步入近代以来我国的国力较弱，没有办法对自身所有的历史文物进行很好的挖掘，因此在很长的一段时间里，虽然我们都知道海底可能会有两宋时期的古沉船，但是却一直没有能力对其进行挖掘。
在1987年，英国人找到了中国，想要和中国一起合作，去寻找他们在18世纪所建造的的一艘名叫
莱茵堡号
的沉船，中方答应了他们的请求。

然而在寻找成长的过程之中，英国人并没有找到莱茵堡号，而是发现了一艘南宋的沉船，
这对于我国的考古研究来说是头等的大事，因此双方的合作暂时被搁置了下来，我国的考古研究人员开始对自己国家古代的沉船进行了一系列的研究。

南宋一号
虽然在1987年时，我们就已经知道了这艘沉船的具体位置，但奈何当时的技术和设备都不允许我们对这座沉船进行考古工作，研究人员只得耐心等待技术上的突破，终于在2007年，我们国家终于有能力对于这艘沉船上的文物进行打捞。
就这样，一段尘封了近乎千年的历史，逐渐的浮出了水面……

这艘沉船被我国的考古人员命名为
南宋一号
，根据调查考古人员得出这艘船的历史相当久远，
大概是在南宋初年时就已经建造而成
。
整个船只的船体达到了恐怖的41.8米，宽度也有足足11米，
在接近一千年前，除了古中国以外的任何一个国家都没有能力去制造出这样一艘体型巨大并且能够正常行驶的船。

南宋一号带给人的惊喜实在是太多了，作为一艘商船，南宋一号应该是在没有到达交易点的时候就沉没了的。
因为在这艘船上我们能够看到许多古中国的贸易用品：瓷器，金器，银器应有尽有，
其中的很多物品都是历史上的首次发现，据估算，这些文物至少价值三千亿美金。
这些贸易用品也在某种程度上体现了南宋发达的商品经济以及制造工业。
整艘沉船的完整性保持得非常好，这些商品也被很好地保护了起来，据考古学家们的初步估算，

如果这艘沉船在海底遭受了腐蚀支离破碎的话，这些船上的文物就一定不会被我们如此轻易的发现了。
那么究竟是什么原因导致南宋一号可以在海底浸泡足足800年而不腐烂破碎呢？

沉船不腐的原因
南宋一号在沉入海底之后，之所以能够保持800年不腐烂，主要原因有三点。第一，
南宋一号，这艘商船的选材是上等的木材
，木材本身就有着较高的耐水性，面对长时间的海水浸泡，也可以有一定的抵御能力。
第二，宋代的制船工业已经相当发达，虽然当时的人只能使用木材进行制造，但是为了避免海水对木头的侵蚀，
他们也已经学会了在船身上覆盖桐油
。这样的行为举措可以使船整体具有防水性，是南宋一号在海底浸泡而不腐烂的主要原因。

第三，南宋一号上储存货物的舱室是独立封闭的，因此在沉入海底之后，这些货物一直处在一个密闭的空间之内，与外界的接触较少，所以才能以十分完好的形态被保存了下来。

结语
由此可见，我国古代的制造业已经相当发达，毫无疑问是世界的前沿。但是由于明清时期的闭关锁国政策，我国的经济逐渐跟不上时代的发展。所以在什么时候我们都不应该故步自封，而是要积极与世界接轨，兼收并蓄才能迈向成功。
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