蛋总几年前就专门写过,我们号称发达国家粉碎机。但是今天,我要稍微修正一下自己的观点,有些发达国家的粉碎跟我们无关,是自己碎的,比如日本。
作为一名80后,蛋总小时候对日本有两个印象:第一是,日本鬼子血债累累;第二是,日本社会高度发达,强大到令人绝望,人厉害到邪乎,制造业更是如同神一样的存在。
反正《夏令营中的较量》一文,给我留下了心理阴影。按照该文中的描述,十来岁的日本孩子个个都是钢筋铁骨,每天能负重徒步50公里,还不叫苦。
本以为自己是农村的孩子,已经够能吃苦了,经常下干活,但很惭愧根本无法跟日本孩子比。我们校长老师也深受其害,光反思作文都写过好几篇。
那个时候,日本制造是质量过硬代名词,谁要是能用上日本家电,骑上日本摩托,那一定是村里的最靓的仔。进入新世纪前后,日本的电子产品更是大学生的标配,一个随身听动辄数百上千。
2000年时,日本的GDP是4.89万亿美元,而中国只有1.21万亿美元,日本是中国的四倍还多,人均GDP更是中国的40多倍。
面对中日经济的差距,怎么形容当时的绝望呢?2005年有人在天涯发帖,预测2030年中国GDP会超越日本,结果楼主被人骂成翔。
由于被喷得多了,作者也感受到了压力,不得不出来解释说,2030年超越日本的确有点乐观了。这说明当时有相当一部分有知识有文化的网友都非常悲观。
2005年前后,互联网还没有普及,那时候能上网的基本上都是坐办公室的,或者大学生。当然也有少数游戏爱好者在网吧上网。
然而仅仅在5年后,中国GDP总量就实现了对日本的超越。而这个帖子,又成了著名的鞭尸贴。现如今,我们的GDP总量几乎是日本的四倍了。
我们GDP的反超,其实就是各行各业的反超。到了2023年,我认为中日经济的最后一战了——汽车大战到来了。
汽车是日本制造业最后的光环了。汽车产业,是日本当之无愧的支柱产业,汽车制造占日本工业产值超过40%,汽车制造增加值占日苯经济总体量的8%。
汽车及相关产业为日本国内提供了530万就业岗位,占就业人数的近10%,且平均年薪高达30万人民币以上,直接养活了1500万人(员工的家庭),也有力支撑了日本的消费。
2018年,日本出口汽车481.75万辆,总价值1530亿美元,占了总出口的16.2%。此外,日本汽车品牌在其他国家开设产线,也生产了很多汽车。 6park.com
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这什么概念?这意味着日本每四分之三天,就出口一万Car,厉害不?而2018年,中国总共出口汽车115万辆,也就是 出口一万Car,需要3.2天。
2018年,如果有人说,中国汽车十年内会赶超日本,很多人都不会相信,认为这是天方夜谭,是痴人说梦。但是现如今,大多数人认为,中国汽车超越日本,已经成为定局。
2023年一季度,中国汽车出口106.9万辆,同比增长54%,每天都超一万Car啊!而日本出口量则是104.7万。这也意味着,中国将在今年正式超越日本,问鼎世界第一大汽车出口国。
中日汽车大战,焦点之战就是比亚迪和丰田之争。2007年,比亚迪的F6下线仪式上,王传福公开表示,比亚迪将在2025年超越丰田,成为汽车业的全球第一。
当时的丰田,可以说是如日中天。丰田的广告也非常狂妄——车到山前必有路,有路必有丰田车。
丰田当时有多霸道?2003年丰田生产了一款车叫霸道,广告上有两个石狮子。有人说这是卢沟桥上的狮子。
两个狮子一只正在敬礼,另一只正在俯首欢迎。旁边还有一句文案:霸道,你不得不尊敬。 6park.com
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丰田还在可可西里拍摄了一则广告,宣传其陆地巡洋舰。图片显示,丰田车在雪山高原上,用钢索拖拉一辆绿色国产大卡车,并配广告语:没有陆地巡洋舰,是无法想象的。 6park.com
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那个时候,网络的影响力还非常有限。虽然有网友进行了抵制,但挡不住丰田车的大卖,挡不住丰田车销量的年年增长。
2006年,丰田车在中国的销量是30.8万辆,在全球的销量是852.4万辆。而当年比亚迪的总销量只有6.3万辆,丰田销量是比亚迪的135倍。
2007年王传福提出比亚迪要在2025年超越丰田,被多少人质疑、挖苦、嘲笑,多少人认为他是疯子,是骗子,是痴人说梦,是天方夜谭。
别说2007年被人嘲笑,就是放在2017年,说比亚迪会超过丰田也会被人嘲笑。2017年比亚迪的总销量是40.9万辆, 而丰田在全球销售了1044万辆,丰田是比亚迪的25.5倍。
丰田是全球唯一一家销量超千万的车企。但是到了今年,比亚迪超过丰田,已经成了很多人的共识。第一,比亚迪销量猛增,第二,丰田销量开始下滑。
2022年,比亚迪总销量180万辆,丰田的销量则是960万辆,丰田的销量只有比亚迪的5.3倍了。2023年的第一季度,比亚迪销量翻了一番。照着趋势下去,全年销量将超350万辆。
而丰田,目前正面临尴尬,国内第一季度销量下降了37.7%,国外市场也面临萎缩,此消彼长,2023年丰田和比亚迪的差距,将缩小到三倍以内。
我们感觉,中日汽车之战,以及比亚迪和丰田之战,是一场艰苦的拉锯战。但实际上,日本汽车包括丰田,可能会崩,因为丰田又出丑闻了。
4月28日,丰田汽车曝出丑闻,旗下数款车侧面碰撞测试成绩造假,丰田汽车董事长丰田章男也对于此事表示致歉。 6park.com
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碰撞测试都敢造假,怪不得丰田碰撞测试没输过,车祸(实战)没赢过。这个丑闻,可能导致丰田的销量塌方式的下降,最终必将引发日本经济的塌方式衰退。
所以与其称中国为发达国家粉碎机,不如说发达国家正在自取灭亡。他们一方面希望靠品牌形象,赚取高额利润,但却又不肯在产品质量上下功夫,这就是欺负顾客钱多人傻。
而中国制造,却依托科技进步以及完整的供应链,产品体验越来越好,且做到了物美价廉,不但赢得了国人的信任,也受到了全世界的青睐。
70后和80后,一般会认为进口货是好货,但是90后和00后,甚至10后,他们天然就认为中国制造质量过硬,且价格童叟无欺。
比如我们去张家界走玻璃栈道,孩子们一点都不害怕,因为他们相信中国玻璃。同样,他们先入为主地就认为,华为手机就是好,提起无人机就只有大疆,一提到吹风机就是徕芬。
中国制造的一大贡献,那就是让全世界更多人享受到了高科技,享受到了工业文明。只要什么高科技,在中国一量产,就能打到白菜价。说白了,这就是技术普惠。