蛋总几年前就专门写过，我们号称发达国家粉碎机。但是今天，我要稍微修正一下自己的观点，有些发达国家的粉碎跟我们无关，是自己碎的，比如日本。
作为一名80后，蛋总小时候对日本有两个印象：第一是，日本鬼子血债累累；第二是，日本社会高度发达，强大到令人绝望，人厉害到邪乎，制造业更是如同神一样的存在。
反正《夏令营中的较量》一文，给我留下了心理阴影。按照该文中的描述，十来岁的日本孩子个个都是钢筋铁骨，每天能负重徒步50公里，还不叫苦。
本以为自己是农村的孩子，已经够能吃苦了，经常下干活，但很惭愧根本无法跟日本孩子比。我们校长老师也深受其害，光反思作文都写过好几篇。
那个时候，日本制造是质量过硬代名词，谁要是能用上日本家电，骑上日本摩托，那一定是村里的最靓的仔。进入新世纪前后，日本的电子产品更是大学生的标配，一个随身听动辄数百上千。
2000年时，日本的GDP是4.89万亿美元，而中国只有1.21万亿美元，日本是中国的四倍还多，人均GDP更是中国的40多倍。
面对中日经济的差距，怎么形容当时的绝望呢？2005年有人在天涯发帖，预测2030年中国GDP会超越日本，结果楼主被人骂成翔。
由于被喷得多了，作者也感受到了压力，不得不出来解释说，2030年超越日本的确有点乐观了。这说明当时有相当一部分有知识有文化的网友都非常悲观。
2005年前后，互联网还没有普及，那时候能上网的基本上都是坐办公室的，或者大学生。当然也有少数游戏爱好者在网吧上网。
然而仅仅在5年后，中国GDP总量就实现了对日本的超越。而这个帖子，又成了著名的鞭尸贴。现如今，我们的GDP总量几乎是日本的四倍了。
我们GDP的反超，其实就是各行各业的反超。到了2023年，我认为中日经济的最后一战了——汽车大战到来了。
汽车是日本制造业最后的光环了。汽车产业，是日本当之无愧的支柱产业，汽车制造占日本工业产值超过40%，汽车制造增加值占日苯经济总体量的8%。
汽车及相关产业为日本国内提供了530万就业岗位，占就业人数的近10%，且平均年薪高达30万人民币以上，直接养活了1500万人（员工的家庭），也有力支撑了日本的消费。
2018年，日本出口汽车481.75万辆，总价值1530亿美元，占了总出口的16.2%。此外，日本汽车品牌在其他国家开设产线，也生产了很多汽车。 6park.com
 6park.com
这什么概念？这意味着日本每四分之三天，就出口一万Car，厉害不？而2018年，中国总共出口汽车115万辆，也就是 出口一万Car，需要3.2天。
2018年，如果有人说，中国汽车十年内会赶超日本，很多人都不会相信，认为这是天方夜谭，是痴人说梦。但是现如今，大多数人认为，中国汽车超越日本，已经成为定局。
2023年一季度，中国汽车出口106.9万辆，同比增长54%，每天都超一万Car啊！而日本出口量则是104.7万。这也意味着，中国将在今年正式超越日本，问鼎世界第一大汽车出口国。
中日汽车大战，焦点之战就是比亚迪和丰田之争。2007年，比亚迪的F6下线仪式上，王传福公开表示，比亚迪将在2025年超越丰田，成为汽车业的全球第一。
当时的丰田，可以说是如日中天。丰田的广告也非常狂妄——车到山前必有路，有路必有丰田车。
丰田当时有多霸道？2003年丰田生产了一款车叫霸道，广告上有两个石狮子。有人说这是卢沟桥上的狮子。
两个狮子一只正在敬礼，另一只正在俯首欢迎。旁边还有一句文案：霸道，你不得不尊敬。 6park.com
 6park.com


丰田还在可可西里拍摄了一则广告，宣传其陆地巡洋舰。图片显示，丰田车在雪山高原上，用钢索拖拉一辆绿色国产大卡车，并配广告语：没有陆地巡洋舰，是无法想象的。 6park.com
 6park.com
那个时候，网络的影响力还非常有限。虽然有网友进行了抵制，但挡不住丰田车的大卖，挡不住丰田车销量的年年增长。
2006年，丰田车在中国的销量是30.8万辆，在全球的销量是852.4万辆。而当年比亚迪的总销量只有6.3万辆，丰田销量是比亚迪的135倍。
2007年王传福提出比亚迪要在2025年超越丰田，被多少人质疑、挖苦、嘲笑，多少人认为他是疯子，是骗子，是痴人说梦，是天方夜谭。
别说2007年被人嘲笑，就是放在2017年，说比亚迪会超过丰田也会被人嘲笑。2017年比亚迪的总销量是40.9万辆， 而丰田在全球销售了1044万辆，丰田是比亚迪的25.5倍。
丰田是全球唯一一家销量超千万的车企。但是到了今年，比亚迪超过丰田，已经成了很多人的共识。第一，比亚迪销量猛增，第二，丰田销量开始下滑。
2022年，比亚迪总销量180万辆，丰田的销量则是960万辆，丰田的销量只有比亚迪的5.3倍了。2023年的第一季度，比亚迪销量翻了一番。照着趋势下去，全年销量将超350万辆。
而丰田，目前正面临尴尬，国内第一季度销量下降了37.7%，国外市场也面临萎缩，此消彼长，2023年丰田和比亚迪的差距，将缩小到三倍以内。
我们感觉，中日汽车之战，以及比亚迪和丰田之战，是一场艰苦的拉锯战。但实际上，日本汽车包括丰田，可能会崩，因为丰田又出丑闻了。
4月28日，丰田汽车曝出丑闻，旗下数款车侧面碰撞测试成绩造假，丰田汽车董事长丰田章男也对于此事表示致歉。 6park.com
 6park.com
碰撞测试都敢造假，怪不得丰田碰撞测试没输过，车祸（实战）没赢过。这个丑闻，可能导致丰田的销量塌方式的下降，最终必将引发日本经济的塌方式衰退。
所以与其称中国为发达国家粉碎机，不如说发达国家正在自取灭亡。他们一方面希望靠品牌形象，赚取高额利润，但却又不肯在产品质量上下功夫，这就是欺负顾客钱多人傻。
而中国制造，却依托科技进步以及完整的供应链，产品体验越来越好，且做到了物美价廉，不但赢得了国人的信任，也受到了全世界的青睐。
70后和80后，一般会认为进口货是好货，但是90后和00后，甚至10后，他们天然就认为中国制造质量过硬，且价格童叟无欺。
比如我们去张家界走玻璃栈道，孩子们一点都不害怕，因为他们相信中国玻璃。同样，他们先入为主地就认为，华为手机就是好，提起无人机就只有大疆，一提到吹风机就是徕芬。
中国制造的一大贡献，那就是让全世界更多人享受到了高科技，享受到了工业文明。只要什么高科技，在中国一量产，就能打到白菜价。说白了，这就是技术普惠。