本文摘录自 茅民的《复兴记》第八篇“改革开放”。
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经济成果的例子

 

在胡锦涛当政的十年中，改革开放继续得到推进。改革开放从1978年开始推行以来取得的成果，积累到此时已令人瞩目。

高速铁路。到2010年底，中国高速铁路（时速在250公里/小时以上）实际运行总里程 已接近全世界所有其他国家的总和。中国第一条高速铁路，是在2002年自主建成、运营的“秦（皇岛）沈（阳）客运专线”，全线设计时速为200～250公里。同年，自主设计制造的电力“动车组”（注：即每节车厢都有动力）“中華之星”在该客运专线创造了每小时321.5公里的中国铁路最高速度。2007年，中国铁路第六次大提速成功，各主要干线（如京广线、京沪线、京九线、京哈线、陇海线、胶济线等）均开行时速200～250公里的CRH（中国铁路高速）动车组列车。2008年8月，中国首条设计时速达350公里的高速铁路，京津城际铁路，通车运营。2008年11月，铁道部（部长刘志军）发布“中长期铁路网规划”，规划在十年内建设高速铁路1.6万公里，基本覆盖全国所有人口稠密地。

在中国高速铁路的发展过程中，铁道部长刘志军作出了重大贡献，有人称他为“中国高铁之父”。刘志军在公开讲话中经常用“跨越式发展”来定位中国铁路发展的模式，因此他得了个“刘跨越”的外号。在刘志军的主导下，中国用重金购买日本、德国、西班牙、加拿大的高铁专利，包括无砟轨道、动车组的专利，然后自主发展、提高，逐步形成了有自主知识产权的中国高铁技术，创立了自己的高铁动车组品牌“和谐号”（英文名为CRH），其时速累创世界第一。刘志军他们创造的这个引进国外技术的新途径, 与中外合资企业（如大多数汽车制造企业）仍用外国品牌、外资赚取大部分利润的模式形成了明显对比。日本是世界上第一个建造高速铁路的国家，接着德国、西班牙、加拿大等国也建造了高速铁路。但当中国要引进他们的技术时，他们要求仍用他们原来的品牌、中国每生产一辆动车就得交一笔专利费，这样他们将永远赚钱、中国将永远依赖他们。刘志军他们不愿意这样。他们希望一次买断高铁专利，以建立中国自己的高铁品牌，即使这要用很高的价格也在所不惜。他们坚信，这四个国家中总会有一个国家最后会接受中国出的高价。事情果然如此。一次，德国的公司坚持中国每生产一辆动车就得交一笔专利费，刘志军的代表告诉他们：我们很遗憾地建议你们可以买飞机票回国了。结果，中国从其他国家一次买断了该项高铁专利，而那位德方首席代表一回国即被解除职务。2008年，世界出现金融危机，为了应对这个世界性危机中国推出了四万亿元人民币的基本建设计划，其中刘志军为高铁项目争取到了七千亿元。每条新的高速铁路试通车时，刘志军总是坐在车头里，这给设计、施工单位很大压力。可惜的是，刘志军于2011年2月被发现在宾馆里与两个姑娘裸体在床（注：她们是一个女承包商免费提供的），随即又发现他有严重的受贿歉疑，被中央纪委立案审查。他的铁道部长一职被撤。至2010年，他的案件尚在审查中。

载人宇宙飞船。2003年10月15日，中国自行研制的“神舟”五号载人飞船（注：此前曾发射神舟一至四号，但都没有载人）发射升空。航天员是38岁的杨利伟。在围绕地球飞行14圈、经过21小时23分后，飞船在内蒙古成功着陆返回地球。这样，中国成为继苏联、美国之后第三个独立开展载人航天飞行的国家。两年后，神舟六号飞船升空，实现了两名名宇航员（聂海胜、费俊龙）的多天飞行。两名航天员在失重状态下进行了的关闭返回舱门、检漏试验等动作。

举办奥运会。2008年的奥林匹克运动会在北京举行。在此届奥运会中，中国、美国、俄罗斯所获得的金牌总数 分别为 51、36、23枚。这三个国家所获得的金牌、银牌、铜牌总奖牌数分别为100、110、73枚。这从一个方面反映出：当年被讥讽为“东亚病夫”的中国人的体质已大大提高。

取消农业税。2005年底，人大常委会通过决议：自2006年1月1日起，废止农业税条例。从此，农民无须交农业税了。一年后，河北省灵寿县农民出身但已从事青铜铸造15年的王三妮，花费了七万余元、半年时间，用青铜铸造成 一尊“告别田赋鼎”，立于自己家乡的村中。他说：“我是农民的儿子，祖上几代耕织辈辈纳税。今朝告别了田赋，我要代表农民铸鼎刻铭，告知后人，万代歌颂，永世不忘。”这尊鼎圆形、三足双耳、高99厘米、直径82厘米、重250公斤，鼎面的纹饰是祥云、瑞兽、祥龙、麒麟，都是盛世象征。鼎身刻有铭文560字：“乾坤转，天地变……从二○○六年一月一日起依法彻底告别延续了两千六百多年的田赋……”
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