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揭秘神风敢死队"不怕死"真相(组图)
送交者: wwwyu[♂★★★★声望勋衔17★★★★♂] 于 2015-05-23 20:47 已读 2042 次 1 赞  

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1945年参加冲绳战役的神风队员,平均年龄17岁。

冲绳战役中美军航母被神风队击伤。

老板娘鸟滨登米和5名队员。

神风队员临行饮酒。

驾机自杀攻击的宇垣缠中将。

电影中大西泷治郎切腹自杀。

逃过神风命运的坂井三郎。

日军征召神风队员。

近日,日本决定为"神风敢死队"申遗,打出口号"向世人传递战争惨烈程度,避免类似悲剧发生"。此举引起轩然大波。神风敢死队是军国主义践踏生命的暴虐产物,而日本方面常常渲染其"勇敢"、"悲壮",这根本是在美化侵略战争,为法西斯招魂。

所谓"神风敢死队",又叫"神风特攻队",通常指二战后期的日本空军自杀攻击部队。这些队员多数是青少年,驾驶满载炸药的飞机,直接撞击美军战舰,以求"以一机换一舰"的结果扭转战局。神风敢死队的战绩如何?其队员真是自愿实施自杀性攻击吗?

近看疯狂面孔

关行男

神风攻击第一人

在战场危急关头,士兵向敌人发起"同归于尽"的攻击,这在世界战争史上并不罕见。太平洋(601099,股吧)战场上,日本战机撞击美国军舰就有先例,但真正第一次由预先制定的"神风"攻击,是在1944年末的莱特湾海战。

当时的太平洋战场,面对美国"下饺子"般的舰艇和麻雀般众多的飞机,日军陷入绝境。莱特湾之战前期,日军损失了600架战机,空中力量几乎丧失殆尽。而且大多数飞行员都是新手,指望他们在美军的枪林弹雨中投弹攻击成功,那是白日做梦。日本第一航空舰队的司令官大西泷治郎中将提出了一个疯狂的主意:让驾驶员直接开着飞机撞美舰!为此,他找来了王牌飞行员关行男:"关君,给你一个光荣的机会,带着学生们去撞敌舰吧!"

关行男闻言默然。他应该是想起了自己还有母亲和结婚不到半年的爱妻。可是现在已经由不得他选择。沉默10多秒钟后,关行男只得答应了要求。

在临战前接受采访时,关行男不无牢骚地说:"凭我的技术,即使不冲撞敌舰,也可以用炸弹命中目标。如果让我们这些优秀的驾驶员去白白送死,日本的未来很灰暗。我不是为了天皇阁下,也不是为了日本帝国,而是为了妻子和最爱的人去死。怎么样,是不是很潇洒。"其中的无奈一览无余。

于是在关行男的领导下,组成了第一支"正规"的神风敢死队。24架零式战斗机被改装成了自杀飞机,除了关行男外,其他驾驶员多是军事学院的学员。10月21日,关行男率领他们首次出击。可是因为气候原因,未能找到目标,只好返航。此后,这支送死队又两次出击,均无功而返。这让大西中将很不耐烦,对关行男道:"下次不要再回来了!"

10月25日,关行男第四次出击,终于赶上了美军的一支护航舰队。他立刻在空军的掩护下发动自杀性攻击。美舰看着这寥寥无几的日本飞机接近,压根没放在眼里,出动舰载机迎战。谁知混在队伍里的5架自杀飞机一不开火,二不投弹,却直接朝护航航母编队一头撞来。震耳的爆炸声中,美舰圣洛号护航航母沉没入海,其余两艘轻伤、一艘重伤。此后,日军又发动了数次神风攻击,击沉美轻型航母普林斯顿号,击伤数舰美舰。

莱特湾海战中,神风敢死队丝毫未能扭转战局。但是,在美国损失的3艘航母中有2艘是被神风敢死队击沉的,这个战绩又让日本军国主义者欣喜若狂。他们决定大规模使用神风敢死队。关行男上尉的死,确确实实让日本的未来更加灰暗了。

佐佐木友次

八次神风的神人

大批日本青年迫于军部的压力不得不上阵,然而也有一些"意志坚定"者用各种方法进行反抗。比如日军王牌飞行员坂井三郎,他在硫磺岛之战时也被要求参加自杀性攻击。坂井三郎出发后,半途即遭遇美军飞机拦截。坂井见势不妙,当即带着自己的小队趁夜色溜走。而本次出发的其他战机几乎全部被美机击落。

最聪明的一位叫做佐佐木友次,他一生参加了8次神风特攻。面对上司的要求,他表面慷慨激昂,暗中则打好了主意。第一次执行敢死任务,佐佐木友次兜了几个圈子再返航,借口"和大队失散,没有找到美舰"。战斗机迷失目标,本来也是常有的,上司只得告诉他:"已向大本营报告你撞击敌舰,下次攻击时,望你真正击沉敌舰。"言下之意,下次你千万别活着回来了。

佐佐木友次表面点头称是,私下还是我行我素。每次征召神风队员,他都踊跃报名。可是每次出发后,他就仗着自己的技术好,找机会溜走。等队友全部送死后,再回到基地。这么一来二去,佐佐木友次8次出击,8次安然返回。而且因为报名踊跃,他甚至得到了几次晋升。

每次都光说不练,这让佐佐木友次的上司忍无可忍,决定下次出击时直接密令护航战机把他击落。幸运的是,还没等第9次出击,日本就投降了。于是佐佐木友次大难不死,安度晚年。

宇垣缠中将

末日攻击失败

日军试图用神风敢死队来显示"日本人决不屈服的斗志",结果却只能让美军进一步认识到日本军国主义的残暴,从而更加毫不留情地给予打击。

日本帝国的末日到了。曾经在冲绳海战中指挥2000多架战机进行自杀攻击的航空舰队司令长官宇垣缠中将闻讯,在日记本中写下"你们都去死了,我也要随着你们的脚步!"的语句,然后带领十多名飞行员,去对美军做最后一次自杀性攻击。他们分别乘坐11架战机飞向冲绳。在电报中,他们宣布要去击沉美舰,但实际上他们只是飞临盟军舰队上空,然后纷纷坠入大海。

大西泷治郎中将

剖腹15小时后才死

首次组织自杀式攻击的大西泷治郎中将,则在次日剖腹自杀。在他的遗书中,表示为了向自杀攻击的部属谢罪,必须一死。

通常剖腹自杀的人会请一位"介错"在旁边,在自己剖开肚子后帮助杀死自己减少痛苦。而大西则并未安排"介错"。因此,他在剖腹之后15个小时后才彻底死去。

大贯队员

政府翻脸惨遭凌辱

至于那些侥幸从自杀命运中逃脱的神风队员,他们立刻又遭到新的厄运。就在投降之后,原本大力鼓吹青年送死的日本政府,立刻翻脸认为神风敢死队是日本的耻辱。许多敢死队员被送进美军的感化院,在那里遭受凌辱。

大贯就是其中之一,他回忆说,投降后他在福冈的美军集中营里受了一个月的羞辱。和他一起受苦的,还有另外一百多名神风队员。此外,很多幸存的神风队员失去了工作的机会,一生被毁。

石原慎太郎

举着拙劣招魂幡

战后,随着右翼势力的抬头,开始用另一种形式美化神风敢死队。不再如战时那样一味吹捧"勇敢壮烈",而是进行"人性化"渲染,辩称神风敢死队"是防御性战术"。绕了一大圈,还是在给军国主义涂脂抹粉。

日本著名右翼分子石原慎太郎任编剧,2007年上映的《吾为君亡》,就是为神风敢死队招魂的大烂片。石原慎太郎在历史和细节之间铺陈出这样的结论:这些可爱的青年人,为了守护自己所爱的人慷慨赴死。不管这部影片在细节上做得多么用心,但石原慎太郎刻意回避战争的非正义性,回避许多青年人是被迫送死的真相。

数千名青少年留下遗书

莱特湾海战后,日本军国主义将神风敢死队当做最后的救命稻草,狂热鼓吹这种同归于尽的战法,让青年们去进行毫无意义的送死。在1945年2月爆发的硫磺岛战役和4月的冲绳战役里,日本出动了数千架战机进行自杀性攻击。专门的樱花攻击机(携带大量炸药的滑翔机,其实就是一枚有人驾驶的巨型炸弹),以及自杀潜艇也被生产出来。一共有5000名日本飞行员死于神风特攻。

参加神风特攻队的青少年,其中确有极少数狂热分子,是按照日本官方宣扬,抱着"为天皇战死,虽死犹荣"的心态踏上死路。但大多数人是被迫走上这样一条不归路的,虽然被官方要求留下"伟光正"的遗言,但在给自己亲人的遗言中,却禁不住流露出无尽的思念。

在留下的一张旧照片上,5名神风特攻队员面带微笑,与一名女子合影。这名女子叫鸟滨登米,是一家饭馆的老板娘,而这5名神风队员则是她店里的常客。鸟滨登米与这些青少年建立了母子般的情谊,而这些青年人也相互约定:在鸟滨阿姨面前,要控制住悲伤。

"我把我的年龄送给你。"在临行前夜,一名青年对鸟滨登米说。另一个神风队员则对她说:"我死了以后会变成一只萤火虫回来看你。"从那以后,鸟滨就将她的小饭馆命名为"萤火虫"。

"妈妈,请再让我看下你的脸。我什么遗物也不想留下。因为十年、二十年过后会让妈妈看到我的遗物而哭泣。妈妈,我离开时,会从自家上空飞过。就算是跟你道别吧。"

- 19岁的茂木少尉在给母亲的遗言中写道。1945年5月4日,他战死于冲绳附近。

" 至少我们是英雄"-我拼命用这种念头欺骗自己。"

"很多人认为我们自愿去死。事实上,我们无法躲避。社会压力实在太大了。" -在日记中才流露出的真实感受。

一旦起飞 就很难活着回来

这些青年有的强作镇定,装出一副英雄气概,在喝下最后一杯米酒后走上战机。还有的人到了机场,已经脸色煞白,浑身发抖,上司只能让他们服下兴奋剂,甚至由宪兵挟持着走上停机坪,塞进机舱。

一个名叫深川的说:"出发的前夜,神风队员们辗转反侧,几乎都睡不着。"深川曾经是一支神风队的负责人,如果日本晚几天宣布投降,也会轮到他登上战机。深川说,大多数神风队员的飞行时间不满100小时,而且他们的飞机被拆除了逃生措施,几乎是有去无回。他说:"20岁才出头,突然有人告诉他们:"你必须去死"。这种滋味儿没人受得了。"

面对着这种惨无人道的战术和即将赴死的青年,有的指挥官于心不忍。而那些被战争欲念冲昏了头脑的军官,还要想方设法阻止敢死队员逃生。他们有的下令自杀飞机只许携带单程油料,有的不给自杀飞机配置降落伞包,有的则锁死舱门。总而言之,一旦起飞,就很难活着回来。他们企图用这种"断其后路"的方法,逼着青年驾驶员抛弃一切求生念头,全神贯注地去死。而这些措施,使得一些敢死队员仅仅因为遭遇不适合攻击的恶劣气候,或者未能发现美军舰队,就这么稀里糊涂地坠毁了。

此外,一般神风敢死队都伴随有普通战斗机,一方面是为了对自杀攻击进行掩护,据说同时也有"监军"作用。当然,如果机群已经接近美军舰队,这时候就没有必要,也不可能有余力来"监军"了。

只有5%神风战机能够撞上敌舰

相对于普通的战机轰炸和鱼雷攻击,神风战术确实容易对美国海军的心理造成强烈的压迫感。然而,一旦美军熟悉了这种战术,有意识加强舰艇防空火力,扩大战斗机护航范围,神风战术也就遭到了遏制。

参加神风攻击的多数是经验不足的菜鸟,即使想和敌人同归于尽,也未必能实现。据评估,只有5%的神风战机能够成功撞上敌舰,其他的不是根本找不到目标,就是被美军的护航战机和舰炮击沉了。

在硫磺岛战役中,日本出动500多架战机进行神风作战,虽然击沉了美军的"俾斯麦号"护航航母,重创"萨拉托加号"航母等4舰,使美军伤亡近千人,却无法阻止日军的全面惨败。在冲绳战役中,日本出动了2000多架自杀战机,击沉美舰驱逐舰、登陆舰等数十艘,使美海军伤亡数千。但同时,日本联合舰队也在这一战中全军覆没。归根结底,对于已经占据绝对优势的美军而言,即使被日军自杀性攻击造成了一些伤亡,却不会改变整体战局。

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