(转贴)

【 1 】
据法新社4月17日报道，专家已在太平洋底发现了一艘二战时沉没的美国航空母舰。尽管这艘航母已在太平洋底沉睡了64年，但其“样貌”仍然“惊人完整”。据报道，该航母成直立姿态，仅略有倾斜，而其内部甚至可能还有一架飞机。



【 2 】
独立号航空母舰（USS Independence CVL-22）为独立级航空母舰的首舰，是美军第四艘以独立为名的军舰。独立号是在1941年5月1日开始在纽约造船厂建造，起造时原为克利夫兰级轻巡洋舰的五号舰阿姆斯特丹号（USS Amsterdam CL-59）；但建造不久，日本偷袭珍珠港，美国正式参与第二次世界大战。此时美军航空母舰短缺，故最终将九艘建造中的克利夫兰级改装为航空母舰。



【 3 】
1942年2月12日，独立号开始改建为航空母舰，更改舰名及舷号（由CL-59改为CV-22）；而海军则在3月18日修改建造合约。同年8月22日，独立号下水，并在1943年1月14日服役。7月15日，独立号等改装航空母舰被重编为轻型航空母舰，舷号改为CVL-22。随后独立号加入太平洋战场，参与多场战役，直到战争结束；亦曾短暂与萨拉托加号、企业号等改编为夜战航空母舰。



【 4 】
战后独立号参与“十字路口行动”核试验用作靶舰，独立号虽未在核试验中沉没，却受到严重的辐射污染，最终在1951年1月29日被海军于旧金山外海凿沉。



【 5 】
退役后被用作核试验靶舰的独立号。



【 6 】
1967年6月6日“福莱斯特”号航母从诺福克港出发，7月29日，一架F-4B“鬼怪”舰载战斗机挂载的一枚M34“诅尼”空地火箭意外点火发射，穿越飞行甲板，击中了一架A-4E“天鹰”舰载攻击机的油箱。



【 7 】
事故救援现场。



【 8 】
油箱随即爆炸，大火迅速燃遍了整个飞行甲板并且引起了军械库的爆炸。



【 9 】
被发射的火箭呼啸着掠过飞行甲板，击中了待飞区一架A-4E“天鹰”翼下的副油箱，火箭战斗部由于有保险未能爆炸，但撞击使“天鹰”副油箱脱落，火箭尾焰则引燃了油箱破裂后泄漏的航空煤油，引发大火。



【 10 】
不久，“天鹰”的另一个副油箱也破裂燃烧，火势更大并迅速蔓延。



【 11 】
许多安全改善措施也都是从“福莱斯特”事故之后着手进行的。其实，究其根本，海军甲板人员违规操作是此次事故发生的重要原因。



【 12 】
纪念事故死难者。



【 13 】
在这场灾难中，5000人参与了救援，共有134人死亡，161人受伤，其中64人伤势严重，21架飞机被毁，另有43架严重受损，“福莱斯特”号只得返回美国进行维修。



【 14 】
事后美国所有航母都加装了甲板喷淋系统，能够用消防泡沫或海水喷洒甲板任何区域。



【 15 】
“福莱斯特”爆炸事故令美军获得许多经验和教训，“福莱斯特”事故现场录像成为美军航母损管部门的标准教学片。



【 16 】
经过奋力扑救，等到次日凌晨大火被彻底扑灭时，已经有134人死亡，161人受伤，21架飞机因大火、爆炸和海水喷淋等原因被完全毁坏。



【 17 】
其中包括7架F-4B“鬼怪”II、11架A-4E“天鹰”和3架RA-5C“民团团员”，总损失超过7200万美元，相当于今天的5亿美元。



【 18 】
在大火包围下，甲板上的两枚1000磅炸弹发生爆炸。附近两架A-4被弹片击中也开始燃烧，火势继续扩大，更多的炸弹被引爆（先后9枚炸弹爆炸），飞行甲板被炸出许多破口，燃烧的油料顺着裂缝流入船体内部，进入生活区和机库，链式灾难连锁反应由此发生。



【 19 】
事故救援现场。



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