退与进：血色海滩_高清图集_新浪网 (37 图)











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退与进：血色海滩 6park.com

海滩，是陆地与海洋的结合部。作为战场，它错综复杂的地理环境、变幻莫测的水文条件往往会给战争添加变数。在二战历史上，风高浪急的英吉利海峡东岸海滩，既是败退者绝处逢生的救命稻草，又是反攻者通往胜利的阶梯。









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1940年5月10日，欧洲西线的德军主力穿过阿登森林，绕开马其诺防线，直插英吉利海峡岸边，将40万英法联军包围在法国北部的佛兰德地区。图为5月10日，德军在侦察兵的引导下，侵入卢森堡。









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5月27日，比利时投降。被德军包围英法联军开始全部集中向法国比利时边境的临海市镇敦刻尔克撤退，敦刻尔克对面是英吉利海峡的最窄处。图为一队英军向敦刻尔克败退。









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5月24日，德军接到希特勒亲自下达的停止前进命令，从而失去了从海岸包抄英法联军的机会。但德国空军轰炸了敦刻尔克港口，图为港口内被炸沉的英法船只。这些沉船拥堵了港口的进出水道，使救援船只无法停靠。









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5月26日，英国海军下令代号为“发电机”的撤退行动。由于港口无法使用，英法联军只能从海滩上撤退。但英吉利海峡是世界上风浪和潮汐最为剧烈的海域之一。图为敦刻尔克海滩上等待船只的英法军队。









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由于敦刻尔克海滩水深不够，英国海军的驱逐舰与运输舰只能停泊于1.6公里之外的海面上。









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在退潮和风浪较小的时候，会游泳士兵可以淌过浅滩，到达英国军舰上。但这样撤退速度较慢，而且英国海军船只数量太少，5月27日只撤出了7000多人。









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鉴于此，英国海军紧急呼吁平民提供船只。无数业余水手和私人船主也应召而来，他们驾着驳船、货轮、汽艇、渔船，甚至游艇、内河船只来到敦刻尔克，总数超过850艘。图为泰晤士河上的小船队去敦刻尔克参加救援。









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小型的船只在海滩和大船之间穿梭摆渡，运送英法士兵。









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大船则与军舰一起，来回于英吉利海峡两岸，将一批批英法官兵送回英国本土。高峰时期，能每小时运送2000名士兵。









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英法联军还将卡车沉入海中，作为海滩延伸入海的登船栈桥。图为退潮时坐在由卡车组成的简易栈桥上等待船只的英军士兵。









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敦刻尔克撤退开始后，德军加强地面攻势，并动用海空力量阻止撤退行动，但敦刻尔克的大雾与恶劣天气阻止了数次德军空袭，且敦刻尔克遍地沼泽和低洼，不利装甲部队前进。图为5月29日德军出动的容克-87“斯图卡”俯冲轰炸机编队。









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德国空军对海滩的空袭造成的损害并不大，大部分炸弹都落到海里和空旷地带，少数炸弹即使在士兵集结地点附近爆炸，但柔软的沙滩能吸收爆炸的绝大部分能量，甚至在身边爆炸也不过是飞溅一脸泥沙。图为担任殿后的英军士兵在海滩上用步枪射击德国飞机，远处德军炸弹在海中爆炸。









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在此期间，德国的U型潜艇和轰炸机一直在攻击英法运输船队。图为5月30日，满载士兵的法国“暴风”号驱逐舰被击沉。









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英国空军为了掩护地面撤退，总共出动2739架次进行空中掩护，损失飞机106架。图为6月3日，一架英国战机沿敦刻尔克海滩巡航，远处的油库在剧烈燃烧。









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到6月4日德军攻克敦刻尔克为止，共有33.8万人从敦刻尔克海滩成功撤离。图为5月31日，满载士兵的军舰抵达英国多佛港。









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然而，担任断后的4万法军被俘，而且联军在敦刻尔克海滩上丢弃了近2450门各类火炮、13.8万辆各种车辆、700辆坦克、2.7万支各类枪械，以及50万吨军需物资，撤退到英国的联军基本只剩下轻武器。但是大撤退成功挽救大量人力，成为4年后反攻的基石。









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1943年，英美盟军决定于1944年5月在法国诺曼底半岛实施登陆，开辟第二战场。纳粹德国为了防止盟军登陆，沿欧洲西海岸修建了号称“大西洋壁垒”的防御工事，包括1.6万个掩体、799座炮台、800万个地雷。图为盟军侦察机在诺曼底海滩退潮时拍摄到的反登陆障碍物。









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由于恶劣天气影响，登陆行动一直延迟到6月初。6日午夜，3个空降师被空投到登陆滩头两侧距海岸10至15千米的浅近纵深。图为准备跳伞的美国伞兵。由于地面情况复杂，部队被散落在各处。很多伞兵由于装备沉重且复杂，淹死在海中或低洼地区。









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6月6日，盟军分别在宝剑、朱诺、黄金、奥马哈和犹他等5个海滩抢滩登陆。图为一队带有防空气球的盟军登陆舰艇部队正驶向诺曼底海岸。连接这些气球的金属线可以防止敌机俯冲轰炸，如俯冲轰炸机与之相撞，可致其撞毁。









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盟军为了方便海滩登陆作战，改造和研发了很多特殊的武器和工具。登陆艇是抢滩登陆时运送步兵必不可少的船只。船身使用平底设计，并以前舷吊桥来代替正常的船艏。抵达海滩后，放下的吊桥便于士兵登岸。图为登陆艇中的美军士兵，前方是奥马哈海滩。









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大型的登陆舰吃水很浅，可靠近海滩停泊，以运输士兵和装备。图为美军登陆舰在奥马哈海滩运输物资与装备。









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盟军还发明了各种两栖作战车辆。图为英军开发的水陆两用DD坦克，它们被美军士兵们戏称为“唐老鸭”。









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DUKW，又名“鸭子”，是盟军发明的一种的6轮两栖装甲车。图为一辆满载弹药的DUKW离开登陆舰舱，驶入海中









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盟军还开发了各种特种坦克，以便在“大西洋壁垒”上打开缺口。图为盟军的“巨蟹”扫雷坦克，可以迅速清除海滩上的地雷和障碍物。









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图为英军用来铺设地毯的特种坦克，在海滩上铺设地毯，可以防止车辆陷入柔软的泥沙中。









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由于英吉利海峡风急浪高，盟军在抢滩登陆后，需要稳定的港口接纳物资。登陆战开始后，盟军自携代号为“桑葚”的港口至诺曼底海滩，美英军滩头各有一个。这种人工港由一个个混凝土沉箱组成，盟军船只将沉箱拖至离海岸不远处，沉于海底，以组成防浪堤。









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图为位于阿罗芒什的建成后的“桑葚”人工港，港内的波浪明显比港外更平静。









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在奥马哈海滩，数艘美国船只在离海岸不远处主动凿沉，以形成一道临时的防浪堤，保护堤内的登陆船。









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在盟军登陆的5个海滩中，战斗情况不一。最东边的宝剑海滩由英军负责。海滩东段的英军在抢滩后轻松击溃击溃德军，并于午后与伞兵会合。但在西段登陆的部队遭到德军装甲师的顽抗，直到黄昏才击退德军，共伤亡630人。图为在宝剑海滩登陆的英军。









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朱诺海滩由加拿大军队负责。恶劣的天气和错误的导航使登陆不得不推迟到涨潮时，1/3的登陆艇遭水雷和障碍物破坏，很多士兵下水后因装备过重而溺死。登陆后又遭德军火力压制，幸亏海军火力支援及时。近中午时分，加军才占领沿岸城镇，伤亡1200人。图为涨潮时登陆的加拿大士兵。









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位于5个海滩中央的黄金海滩由英军负责，由于风浪太大，指挥员临时决定水陆坦克不下水，由坦克登陆艇直接送上滩头，加上舰炮成功摧毁了德军主要火力点，使得英军抢滩非常顺利。但负责攻击贝辛港的英军遭遇德军顽抗，第二天才攻占该港。共伤亡1100人。图为英军在黄金海滩登陆。









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由美军负责的奥马哈海滩战斗最为惨烈。海岸多为30米高的峭壁。当天天气极端恶劣，盟军在登陆前就因风浪过大损失了10艘登陆艇和300余名官兵。受潮汐影响和秩序混乱，大批士兵挤在滩头任凭德军炮火射击。2个小时内无一人在西段冲上海滩，在东段也仅占领一段9米宽的海滩。









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后来美军在舰炮和空军的火力支援下，在天黑时正式登陆成功，阵亡人数达1万人。图为美军士兵冲上奥马哈海滩。









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在奥马哈海滩上，德军士兵海恩·塞弗罗创造了一项纪录：在他藏身的WN62碉堡前，共有4184名美国士兵中弹倒下，据称其中至少一半死亡人数是塞弗罗的机关枪造成的，他被人称为“奥马哈海滩之兽”。图为一名美军士兵找到战友尸体后长跪不起。









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犹他海滩的美军由于受潮汐的影响，登陆艇向南偏离了1800米，但该登陆点德军只有一个连的兵力，反而给美军带来了好运，且美军得到了有效的火力支援，登陆非常顺利，阵亡了197人。图为美军在犹他海岸登陆。盟军在5个海滩登陆成功后，战线迅速连成一片，并逐步向内陆挺近。









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诺曼底登陆是迄今为止历史上规模最大的一次两栖登陆作战，近300万盟军横渡英吉利海峡后在诺曼底登陆，开辟了欧洲第二战场，加速了纳粹德国的覆灭。图为1944年8月25日，盟军解放巴黎。








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