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博论转了一个帖子第一点在谈民国的经济。说民国只有火柴盒没有工业,看了快晕倒。这些人历史怎么“科学”啊! 人家洋务运动自强运动1862到1896,汉阳造,开平煤矿,京张铁路。为了“科学”,连火柴盒这种话都说出来了,我不是历史专业,也知道军工业纺织业和轮船和开矿早在自强运动就开始了。好吧!!如果都是造谣。那数字总不会招谣吧? 看了一下数字 1.满清35年盖了9400公里-40%是列强殖民的权利 “自清光緒二年(1876年)吳淞鐵路完工後,鐵路開始在中國出現。至清宣統二年(1911年)辛亥革命爆發前,中國境內共修築鐵路約9,400公里”-wiki中華民國鐵路運輸 2中华民国18年盖了1万2公里-38年中20年忙着(10年)抗战和(10年)统一。 “1927年至1937年間,國民政府共修鐵路3793公里(未包括同時期東北三省修築的4500公里),全國鐵路里程已達1.2萬公里。”+民國27年(1938年)將鐵道部併入交通部。在抗戰期間,國民政府在未被佔領地區建成了1500公里鐵路+從1931年佔領東北起到1945年8月投降期間也不斷修築鐵路,計有約6700公里,其中有5200公里在東北,1200公里在華北,300公里在海南島。-》3800+1500+6700=12000公里-wiki中華民國鐵路運輸 3.东3省1927-1939年盖了1万公里-继承中东路权利 日本+苏俄10000公里左右,918事变到1939年,滿洲國內的鐵路總長已超過一萬公里(苦难的中国人) 小结一下 到1949年国共战后中国留给共大概建设3万1千公里基础,可以营运的是2万,正常营运的是1万左右。-后面2个是共提供的。到52年大概恢复到2.3万公里。但是这些都是日本,苏俄,满清和民国的基础。 4.毛1975年,统治26年;大概也就1万5千公里.-10年忙着运动,基本上就盖了16年-跟国民政府也差别不大啊。贪官打了半死,铁路也只有1万5.国民党贪污腐败的要死也有1万2. 可以营运的4万6千,可是其中3万1千是人家的功劳。(2.3万基本上就是人家盖好的,8千是人家打好基础的)。毛在世就做了个成渝鐵路;寶成鐵路电力化(升级而已,基础也是国军搞的啊)。还是邓上台才开始西北网路。1980大概5万。1975年后一年大概1000. 51980改革到现在2011大概9万8.30年大概是5万。 | |||
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