博论转了一个帖子第一点在谈民国的经济。说民国只有火柴盒没有工业，看了快晕倒。这些人历史怎么“科学”啊！


人家洋务运动自强运动1862到1896，汉阳造，开平煤矿，京张铁路。为了“科学”,连火柴盒这种话都说出来了，我不是历史专业，也知道军工业纺织业和轮船和开矿早在自强运动就开始了。好吧！！如果都是造谣。那数字总不会招谣吧？

看了一下数字

1.满清35年盖了9400公里－40%是列强殖民的权利
“自清光緒二年（1876年）吳淞鐵路完工後，鐵路開始在中國出現。至清宣統二年（1911年）辛亥革命爆發前，中國境內共修築鐵路約9,400公里”－wiki中華民國鐵路運輸

2中华民国18年盖了1万2公里－38年中20年忙着（10年）抗战和（10年）统一。

“1927年至1937年間，國民政府共修鐵路3793公里（未包括同時期東北三省修築的4500公里），全國鐵路里程已達1.2萬公里。”＋民國27年（1938年）將鐵道部併入交通部。在抗戰期間，國民政府在未被佔領地區建成了1500公里鐵路＋從1931年佔領東北起到1945年8月投降期間也不斷修築鐵路，計有約6700公里，其中有5200公里在東北，1200公里在華北，300公里在海南島。－》3800+1500+6700=12000公里－wiki中華民國鐵路運輸

3.东3省1927-1939年盖了1万公里－继承中东路权利
日本＋苏俄10000公里左右，918事变到1939年，滿洲國內的鐵路總長已超過一萬公里（苦难的中国人）

小结一下
到1949年国共战后中国留给共大概建设3万1千公里基础，可以营运的是2万，正常营运的是1万左右。－后面2个是共提供的。到52年大概恢复到2.3万公里。但是这些都是日本，苏俄，满清和民国的基础。

4.毛1975年，统治26年；大概也就1万5千公里.－10年忙着运动，基本上就盖了16年－跟国民政府也差别不大啊。贪官打了半死，铁路也只有1万5.国民党贪污腐败的要死也有1万2.

可以营运的4万6千，可是其中3万1千是人家的功劳。（2.3万基本上就是人家盖好的，8千是人家打好基础的）。毛在世就做了个成渝鐵路；寶成鐵路电力化（升级而已，基础也是国军搞的啊）。还是邓上台才开始西北网路。1980大概5万。1975年后一年大概1000.

51980改革到现在2011大概9万8.30年大概是5万。
评分完成：已经给本帖加上 5 银元！