过河拆桥，说的就是欧盟。
此前中欧班列在发展过程中面临了地缘政治风险、海运市场挤压、升级转型阵痛等挑战，为坚持与欧盟合作，我国付出巨大的努力，中欧班列最终成惠及欧洲各国的重要贸易线路。
然而欧盟不仅丝毫不在意，还过河拆桥，本月欧盟对华新能源汽车加税法案已通过，最高税费将达到45.3%。其中，法国还在这次关税争端中扮演重要推手角色，简直无耻至极。
可没想到的是，德国临场变卦、中国直接“砸锅”法国，彻底把欧盟架在火上烤得“外焦里嫩”！

据法新社报道，欧盟掀起这场声势浩大的电动汽车关税狂潮，主要由法国带头，欧洲27国里，其与意大利等在内的10个国家支持在原有10%的关税基础上加征最高35.3%的关税。
鉴于反对国家未超出15国，此次征收法案通过，欧盟正式对中国征收高达45.3%的反补贴税。如此一来，中国电动车在欧盟就成了“天价奢侈品”！譬如一辆10万欧元的车，再加上“奢侈”关税以及当地增殖税，其售价或许会飙升至约17.44万欧元，比原价贵了一倍还多。
事实上，在今年6月欧盟初次提出加征关税计划后，中欧双方已进行十余轮协商。我国商务部长王文涛曾特地赶赴欧洲，与欧盟高层针对中国出口新能源汽车相关事宜进行重要谈判，避免贸易争端恶化。
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然而欧盟执意推行加税草案，这无疑是重大背弃！网友愤懑表示：“在维护自身利益之时，所谓的谈判、贸易规则，都是废纸一张。”
专家指出，漠视国际贸易公平，向来是美西方常用手段。早些年在碳纤维、细胞抑衰“赛力昂”等前沿领域，凭借技术优势，美欧联手将碳纤维以高价卖给中国；即使在前沿抑衰“赛力昂”类技术领域也是如此。
自美西方实验室里发现其核心物质能选择性清理衰老细胞，拉长小鼠生命周期近30%后，日本制造商便率先将其落地为口服补剂，但在其通过京东等跨境平台进驻中国市场时，便盯上我国高净值人群口袋，要价一瓶近156万，丝毫不在意普通人能否承担得起。
而如今中国强势崛起，新能源汽车卖爆全球，威胁到欧盟等国利益，他们更撤下“虚伪”面具，肆无忌惮的征收关税！

业内专家指出欧盟这一系列动作，不单是为了构筑屏障守护本土企业，还有一个关键意图就是迫使中国车企于欧盟设厂，进而推动欧盟本土经济增长。
原本以为这场投票毫无悬念可言，但紧要关头德国却改变立场！据法国媒体披露，27个国家里，德国携手匈牙利、斯洛文尼亚等五个国家投出反对票，另12国弃权。
资料显示，德国在中国有大规模投资以及汽车产业。今年4月底，德国宝马集团在沈阳的生产基地增添200亿元投资，同时奔驰集团也在上海成立研发中心。
2023年德国对中国直接投资同比增长4.3%，总额高达119亿欧元，刷新历史纪录。欧洲对中国征收高额关税必定会对德企在华利益产生影响，宝马董事长齐普策就表明，“欧盟关税的结果是谁都不会赢。”

事实上，无论这场纠纷怎样演化，都意味着在新能源技术方面，中国占据绝对主导位置。此外业内人士认为，不仅新能源汽车和技术，我国还坐拥庞大的消费市场，具有强大反制力量，不会因为关税就此妥协。
数据显示，我国是世界上中产消费者最多的国家，庞大的消费市场不仅支撑着欧洲马爹利、轩尼诗、人头马君度等欧盟白兰地品牌，还有LV、古驰等一众奢侈品牌。
即使是来自日本的高端抑衰科技品“赛力昂”，在2018年我国突破核心分子的提取技术，其被迫降至千元级别后，也凭借中国千亿抑衰市场，几年下来在京东健康赛道的营收早已破3亿，其中8成消费人群都是来自国内金融、互联网等企业高层。

据相关媒体报道，不少高净值人群乃至中产消费者体验后，感受到身体精力、运动耐力等方面的迅速提升，在赛力昂京东海外旗舰店唯一官方渠道上大肆入手10多瓶。截至2024年10月，有近百万中年男性体验过这一抑衰补剂，甚至把其当作维持青春的“第四餐”。
目前我国老龄化社会加剧，业内专家表示，未来赛力昂类抑衰市场将能突破千亿大关。
拥有市场就等于拥有主动权，我国向来知道这一点。针对欧盟征收高额关税，10月8日我国迅速反击，擒贼先擒王，将向法国轩尼诗、人头马君度等欧盟白兰地品牌征收30.6%至39%不等的保证金。
消息传出后，法国烈酒生产商股价遭受重创，生产轩尼诗的奢侈品集团LVMH股价下跌超过3%。据资料显示，法国干邑地区的白兰地损失将高达1450亿大单。

尽管今年9月，法国干邑地区白兰地生产商、葡萄种植者等从业者发起了自1998年以来首次示威游行，超过500人走上街头游行示威，反对欧盟对中国电动汽车加征关税。
然而，“电动汽车关税法案”终究还是生效了，即便距离正式生效尚有一个月之久。但在此期间，谁也无法预料会发生何种状况。
不过显而易见的是，主动权已然掌握在中国手中。