作者：老麦卡 / 编辑：冷小军
进入新世纪二十年代以后，中国海空军的装备发展可谓是日新月异，海军的电磁弹射航母和055大驱已经在亚洲区域建立了一定的优势，空军的歼二零号称超音速后无敌手，相比之下陆军则是低调的多，鲜有新装备亮相，倒是最近央视军事频道报道了陆军某部坦克连使用装备的96A坦克取得很好的训练效果，那么我们就探讨一下96A这款坦克到底属于什么档次。
现在的中国军迷真的很幸福，笔者小时候看各种军事杂志时，陆军演习时五对轮还是作为主力驰骋，当时看强五都是眉清目秀，歼八简直就是比蔡国庆还要帅的靓仔，以至于1999年国庆阅兵时99式和96式坦克登场时，真觉得这两款坦克太酷了，首先就是采用了焊接炮塔，放弃了传统苏式坦克的铸造炮塔，体积又明显小于豹二M1A2等庞然大物，可以说奠定了中系坦克的风格。
时光荏苒，笔者现在已经人近中年，中国陆军坦克的主力装备也换成了96A，据央视军事频道报道现在全军一共装备了近3000辆96A坦克，以装备数量来说已经堪比当年的五对轮了。
传统意义上评价一个坦克的技术水平主要从火力、防护、机动这三个方面来说，具体突出哪一方面，各国的侧重点不一样而已，比如奇葩的以色列梅卡瓦主战坦克，将发动机前置，突出一个生存能力，还有坦克的发源地带英，挑战者主战坦克那叫一个沉重无比，无论怎么排序，火力始终是第一位的，毕竟作为一款主战装备，火力不行，拉上战场打不动对手就比较蛋疼。   
根据已经公开的资料，96A坦克配备有一门备48倍径的ZPT-98A 125毫米滑膛炮，如果使用三期弹（中国陆军装备的的一种尾翼固定脱壳穿甲弹）采用了第二阶段的“太根发射药”（太根”是一种“高含能基数”的“混合硝酸酯有机物”，不仅火药力强，还具有烧蚀程度低（对身管的精度和寿命有好处）和机械强度高、可塑性好等优点。
这种模式下可以在在2000米处可以击穿700毫米RHA（轧制均质装甲）。发射贫铀穿甲弹可以在2000米处则可以击穿1000毫米RHA。可以从正面击穿俄T-90M和T-90MS。火力方面96A可以轻松对付周边的各型坦克。
96A坦克出于成本考虑没有车长周视镜，仅装备了一具ZTZ-88车长观察镜，因此并不具备“猎-歼”作战能力，也就是说相比于西方如豹2A6等坦克，96A单打独斗的话在观瞄层面有点吃亏，但96A坦克装备有车际信息系统，拥有不俗的数字化战场管理能力，可以多辆坦克组网，团体作战，可以说是用体系补充个体的不足，使用得当的话还是瑕不掩瑜的。   
坦克最保密、最难知晓和保密的就是装甲防护能力，我们还是采用一些公开资料的说法，96A坦克根据各方推测的数据是车体正面采用了三明治结构的复合装甲，由20毫米均质钢装甲板（外层），80毫米的玻纤96A的火力有压倒性优势，T-72的炮跟开玩笑似的，命中率低得多。跑圈两个车都不行，没啥大区别，T-72B3跑直线优势大，但这又不重要。
坦克最重要的就是火力，火力又包括穿甲深度、射速、命中精度、搜索能力等，这里面每一项96A都是压倒性优势，所以自然对T-72全系列都是压倒性优势。额外加装了FY-4型重型爆炸式反应装甲（对穿甲弹等效200毫米RHA），因此96A车体正面对穿甲弹的防护能力为600毫米RHA（破甲弹防穿约900毫米）。
96A的炮塔正面装甲的厚度是要超过车体正面。为了进一步提升防护力，96A的炮塔正面还加装了FY-4反应装甲，而且外观呈楔形的反应装甲与内部起支撑作用的金属支架组成了间隔装甲，再加上炮塔正面更厚的基础装甲，因此96A的炮塔正面防穿能力达到了700毫米RHA（防破甲弹等效超过1000毫米）。
如果这些数据都是真的，那么96A的防护水平相当了得，甚至可以说是已经接近99A的防护水平了，可以抵御一般的穿甲弹攻击，除非对方使用贫铀穿甲弹。
总是有人调侃96A坦克是二代坦克的底盘顶着三代坦克的脑袋，这个说法按严格意义上来说是没毛病，96A坦克最被人诟病的地方就是他的动力系统，96A式坦克采用了12150ZL型水冷式涡轮增压柴油机，能输出780匹马力，变速箱为比较老式的变速箱，所以96A坦克的驾驶依然还是使用老式的拉杆操作。通俗点说就是96A坦克还是手动挡，至于96A的驾驶员是不是都已经练出了麒麟臂那就仁者见仁智者见智了。
96A坦克的底盘机动能力和操作逻辑还是非常落后的，还是属于老式的第二代坦克的底盘，以至于在一些比赛中会发现96A坦拥有精准的射击水平，但是也显现出起动慢、加速性差、动力不足、甚至掉链子的先天缺陷。
我们已经从火力、防护、机动三方面都评价过96A坦克了，简单点说就是火力凶猛，防护出色，动力较弱。从在俄罗斯参加过的坦克大赛可以看出相比于俄罗斯的改进型T-72，96A的火力有压倒性优势，T-72的炮跟开玩笑似的，命中率低得多，坦克最重要的就是火力，火力又包括穿甲深度、射速、命中精度、搜索能力等，可以说96A除了机动性差点之外已经全面压制住了俄罗斯的坦克。   
那么相对于周边国家的坦克，96A又属于什么水平呢，越南和印度都是俄罗斯坦克的资深客户，俄罗斯一贯的做法就是出口猴版装备，他们自己使用的完全体单打独斗还不是96A的对手，更别说外贸的缩水版了，诚不足惧也。
韩国则是装备有K2坦克，这款坦克可以说就是克隆美国M1A1，然后集欧美列强的技术的组装产品，性能指标很好看，韩国自己的装备数量也不多，只有不到三百辆，硬要比也得99A去和它PK，96A火力方面肯定不输于K2，遇上了能击穿它就行，倒是这个货借着欧美日韩一家亲的优势往大波兰卖了一千辆，尽管韩国也只是挣一个组装费，由此可以见得军售从来都是政治排在第一位。
其实96A坦克也是出口转内销的产品，上个世纪九十年代初期巴基斯坦最终选定了中国的85-IIAP型主战坦克作为自己新一代的主战坦克。巴基斯坦这个客户是又穷要求又高，中国的武器经过巴基斯坦的淬炼往往也会给厂家很好的正反馈，比如成飞出口巴基斯坦的枭龙战机就为成飞锻炼了很好的人才队伍，枭龙的总工程师杨伟后来就主持了空军的天字第一号工程——歼二零的项目，并很好的完成了任务。由此可见好与不好市场说了算真的很重要。   
96A坦克和99A坦克在中国陆军中形成高低搭配的模式，就如同美军中F-16和F-15的关系，96A坦克量大管饱的特点注定它就是陆军的中坚力量，尽管96A坦克的动力系统存在着一些不足，就好比当年的F-16-79型，但还是有改进空间的。
已经推出的96B型坦克已经采用的是液力变矩器和半自动机械变速器的结构，也就是终于采用了自动挡，不用再锻炼麒麟臂了，还更换了新型涡轮增压水冷柴油发动机和后置排气系统，最大马力可达1200。算是把动力系统的不足也给补齐了，相信陆军中现役的96A坦克会在接下来的维修周期内陆续升级到96B的标准，也算是一个不小的升级吧。
96A坦克处处都透着一股经济适用范围广的劲头，如果按照大家熟知的家用车档次来分级的话，我们的99A德国的豹2A7之类的就像奔驰宝马一样绝对的豪华车，中小国家买个几十辆充充场面也行，但对于中国这样幅员辽阔军队规模大的国家来说，居家过日子，骑着自行车逛酒吧，也得该省省该花花，全面装备99A这样的豪华车显然有点过于奢侈，毕竟花钱的地方多，能省则省。   
美国的M1A2艾布拉姆斯坦克当然就是对标凯迪拉克GT6了，车是好车，油耗也是真高，关键是出现的场合都是不干好事的地方，不是有句玩笑话吗，凯迪拉克不拉客，只拉妹妹和模特。M1A2艾布拉姆斯出现的地方是只拉石油和美元，真是颇有异曲同工之妙。
日本的10式坦克则对比于雷克萨斯，性能中庸，但没有明显短板，而且还极其小众。韩国的K系列坦克和他们的韩系车走的也是一个路线，就是薄利多销，着急了我就送生产线而且还买一赠一，送一条坦克生产线附带一条汽车生产线，誓要让韩国军火和韩国女团一样风靡欧洲。
至于带英的挑战者系列和法国的勒克莱尔主战坦克，都和他们的汽车工业一样日薄西山，不再有当年老大帝国的风采。96A坦克就是中级车的代表大众迈腾，主要性能出色，居家接送孩子空间大，出去办商务也够用，最主要的是还有点小牌面，至于开这个去丈母娘家能不能先动筷？我看如果你真的开台96A进了屯子，别说到老丈母娘家先动筷了，你就算把炕刨了，都没人敢吱声。