仙宾礁的形势是越来越紧张，菲律制造摩擦的频率越来越高，中方出手的力度也越来越大。
8月31日下午3点24分，中国海警发布消息，31日上午8时02分，菲律宾非法滞留在仙宾礁潟湖内的菲律宾海岸警卫队旗舰9701舰突然起锚，在潟湖内持续机动，寻衅肇事。
（滞留仙宾礁数个月的9701舰，此前一直处于下锚停泊状态）

中国海警5205舰立刻赶到，依法依规对9701舰采取喊话警告、跟监管控；到了12时06分，菲方9701舰故意冲撞中方正常执法维权的5205舰，导致发生擦碰，责任完全在菲方。
“突然起锚”、“持续机动”、“寻衅肇事”等词，基本可以看出9701舰的行动画面。
这艘9701舰应该是接到了什么任务，突然主动起锚，但绝对不会是奔着自行撤离而去，否则也不会遭到我们的喊话警告、跟监管控。
如果这艘9701舰起锚是为了离开仙宾礁，我们一定是以礼相送，绝对不留，那么9701舰这次的突然行动就只有一个目的，那就是奔着在仙宾礁长期滞留而去。
（菲方9701舰的活动方向，试图冲向潟湖边缘的礁盘）
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通过海警局的描述，再结合9701舰在仙宾礁的航迹图来看，这艘9701舰原本停泊在仙宾礁潟湖正中间，但他们突然起锚，在潟湖内持续机动，似乎是想要换一个位置。
最终，这艘9701舰大约移动了2公里，从仙宾礁潟湖正中间的位置，变成靠近东北方向礁盘的位置。从这一行为也可以看出，菲律宾想要长期滞留仙宾礁的意图。
（目前9701舰上滞留了大约十几人，此前一度高达20—30人）

菲律宾主动靠近礁盘，有两个很可能的原因，一是为了想要限制我方船只的行动。原本，9701舰停在正中间，我方船只就能很好地在四周将9701舰包围，从而形成封锁。
一旦让9701舰移动到靠近礁盘的位置，中方的一些大型舰船，如南海救116这种5千吨级的大船，就无法再靠近9701舰。因为靠近礁盘也意味着水会变浅，菲律宾这2000多吨级的海警船可以停留，但中方的大型舰艇就不行了。
另一方面，菲律宾还有可能想一不做二不休地直接冲滩，把这艘船搁在潟湖内的礁盘上就不走了。
（仙宾礁的潟湖面积不小，给了菲船可以活动的空间）

海警显然是发现了9701舰的意图，随后马上对其进行管控，粉碎了菲方的图谋，而在这个过程中，由于9701舰的冲撞又导致双方发生擦碰。
另外，还有相应的视频放出，海警5205舰在管控9701舰时，3次利用舰体逼迫菲方调整航向，并且首次采用了从菲船尾顶推的方式，改变菲船的航向，这说明了我们的管控力度又有了更进一步的升级。
海警在通报中也把话说得很明白，“再次正告菲方，自行撤离才是唯一正确途径，不要误判形势，否则一切后果由菲方承担”。
（菲方紧急召开发布会）

这已经是菲方8月以来，在仙宾礁的第五次制造摩擦，而且今天的突发事件也证明菲方9701舰完全有航行能力，既然可以在仙宾礁潟湖内乱晃，说明他们不缺物资，也不缺燃油，根本不需要进行任何人道主义救助。
这次菲方公布的画面，也让我们看到仙宾礁内又新增了两艘中方拖船，分别是中国海军的南拖175、和南拖185，它们都是2600马力级中型拖船，相比南救116吨位和马力都小不少，但是更加机动灵活，而且吃水更浅，在潟湖内活动更方便。
（潟湖内已经有10条中方船只）

目前仙宾礁潟湖内已经有10艘中方船只在警戒，有带武装的海警执法船，也有不带武装的钢壳渔船、大马力拖船，随时可以应对各种突发事件。
9701舰赖着不走，一次一次挑战我们的耐心，最终必定会求锤得锤！