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80年代中国根本不可能生产大飞机,不论自研,还是引进
送交者: flying72[♂★★★飞翔的自行车★★★♂] 于 2024-08-21 22:46 已读 6660 次 6 赞  

flying72的个人频道

关于大飞机,前段时间贴了几个帖子。
https://club.6parkbbs.com/bolun/index.php?app=forum&act=threadview&tid=16384746
下面讨论一个新的话题,不论引进还是自研,中国有可能在80年代独立生产大飞机吗?
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笔者的答案是否定的。 6park.com

大飞机系统的复杂程度,仅次于航空母舰,其难度甚至要高于航空火箭。火箭不需要考虑成本,大飞机必须考虑长期运营的经济性。 6park.com

我们先做个假设,不管自研,还是通过技术引进,我们拿到了全套大飞机的所有技术图纸,工艺参数,中国能在80年代生产国产大飞机吗? 6park.com

先不考虑芯片,航空仪表,复合材料等,只说两个大件,1,发动机,2,高强度结构件。 6park.com

1, 发动机,  6park.com

航空发动机一直是制约中国航空工业的关键痛点,不论军用发动机还是民用。 6park.com

但不论官方还是民间(包括重生类小说)基本没有提及,真正制约中国发动机技术的不仅仅是加工工艺,还有稀有金属《铼》 6park.com

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飞机的发动机需要在高温、高压以及高载荷的情况下进行高速转速,需要重量轻、功率大、安全性高、耐力强等要求。 6park.com

“铼”具有很好的塑性、耐磨损性和抗腐蚀性,尤其是其抗蠕变性能和耐高温可以很好地满足发动机的需求。 6park.com

铼镍合金被广泛运用于航空行业,是制作现代喷气引擎叶片、排气喷嘴和喷气发动机的燃烧室等重要结构不可或缺的一部分。含“铼”合金中一般含有3%-6%的铼元素,在制作F-15和F-16战机的引擎时,就在合金中加入了3%的铼元素。
6park.com

6park.com

长期以来,西方国家通过技术手段垄断了铼金属市场,严重制约了中国航空事业的发展。 6park.com

换句话说,即使中国拿到了全套生产技术,也无法生产新一代高性能发动机。(也许可以生产60年代水平的发动机) 6park.com

中国首次发现大规模“铼”矿,已经是2010年的事情了。 6park.com

2,高强度结构件。 6park.com

https://club.6parkbbs.com/bolun/index.php?app=forum&act=threadview&tid=16386893 6park.com

前面曾经贴过文,随着商用飞机的不断减重,对结构件的强度要求越来越高。 6park.com

所以,重型液压机,就是决定一个国家航空工业水平的卡脖子武器。
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俄罗斯从苏联继承的两台7.5万吨重型液压机,实际支撑了欧美两家。 6park.com

空客和美国大飞机的结构件,全被送到俄罗斯加工成型 俄罗斯上萨尔达冶金生产联合公司(VSMPO-AVISMA),为美国波音787梦想客机制造的钛合金起落架锻件毛坯。 6park.com

中国的重型液压机(超过4万吨),直到2010年才出现。 6park.com

光有图纸是没有用的。中国如果想在80年代,完全自主生产当时的主流大飞机,必须彻底重构中国的工业基础。 6park.com

其难度跟苏联援建中国157个项目,是同一个级别的。
贴主:flying72于2024_08_22 4:02:29编辑

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