| 送交者: flying72[♂★★★飞翔的自行车★★★♂] 于 2024-07-16 3:35 已读 1777 次 1 赞 | flying72的个人频道 |
百度萝卜快跑抢出租车司机，网约车司机饭碗一事，虽然短暂被川普遇刺的热度压下去了，但相关话题的讨论，在未来几年，乃至十几年，都将时不时冲上热搜。 6park.com公共领域的司机，尤其是出租车司机，是最不好惹的一个群体，曾几何时，出租车司机围攻政府大院的事情，全国各地到处上演。 6park.com相关讨论，只有自动驾驶彻底取代人工司机后，才会逐渐消退。 6park.com从技术上讲，本人支持技术的进步，AI在重复劳动领域取代人类已经是大势所趋。但从执行的角度来看，大陆政府的一些举动值得商榷。 6park.com无人驾驶出租车，对人工出租车，不但存在技术降维打击，同时裹挟政策倾斜（免出租车牌照费，杭州一代的出租车牌照费，以百万为单位），以及不正当竞争（低价倾销）两大核武器。 6park.com身处传统行业的公司和个体，连转型的时间和机会都没有。直接被一拳KO。 6park.com记得淘宝等第一代电子商务兴起时，由于没有经验，各地政府不但对电子商务公司本身税收减免，还对在电子商务平台上进行贸易的商户税收减免。 6park.com相关优惠政策，实际是劫贫济富，通过小恩小惠，把本应该落户各地商业实体的税收，劫持到了电子商务公司所在地，此政策的结果就是大批实体商业区的凋零。 6park.com 6park.com不知道相关优惠政策是否还在，但笔者购物的时候，不勾选，发票缺省是不给的。 6park.com新技术普及验证初期（前1%市场份额）国家给与一定扶持，有情可原，但技术成熟后，继续给与扶持和补贴，就说不通了。 6park.com因为此时的补贴，补贴的不再是技术，而是商务模式。其结果，对于传统企业是灾难性的。 6park.com 6park.com市场倒逼改革，新技术出现后，传统商户企业看到新技术的效果后，是有机会转型的。例如中国的汽车行业，随着电动车技术的成熟，传统大厂纷纷推出自己的电动型号。 6park.com 6park.com（展会现场，日本企业丈量红旗车） 6park.com中国已经在电子商务，快递行业上吃过两次亏了。 6park.com电子商务那一轮，还有情可原，大家都没有经验。但快递（美团）和网约车（滴滴）的这一轮，就非常不合理了。 6park.com美团，滴滴，不但利用技术优势，政策优势，还依靠金融优势，低价倾销，使得传统企业根本没有还手之力。 6park.com大量餐馆老板，一夜之间成了美团的打工人。 6park.com商户倒闭后，商业地产遭遇池鱼之灾。房地产危机，也跟此轮技术迭代有一定关系。 6park.com从国民经济的角度来看，中小企业，永远是就业的主体。 6park.com新技术平台裹挟技术，政策，金融三重优势，对中小企业的绞杀，最后的结果，一定是失业率飙升。 6park.com技术优势可以理解，政策和金融的不正当倾斜，绝对应该避免。 6park.com事情可以再一再二，不能再三，再四，自动驾驶技术取代人工司机的过程中，我们一定要避免相同的厄运。 6park.com 6park.com当百度喊出，投巨资，大批量向市场投入无人出租车进行运营，就是政策优惠退出之时。 与此同时，还应该严格约束新技术公司，不得低于成本价进行倾销。 6park.com如果低价倾销是合法的，笔者甚至可以不靠新技术，同样能做到抢占市场。 6park.com 6park.com低价倾销抢占市场，扼杀了技术和商业模式上的创新。很多非常有潜力的小企业，就是倒在了大平台的倾销上。 6park.com中国的商业环境，对中小企业非常不友好。各种优惠政策都是针对大企业。这种现象，跟国情有很大关系。欧美是选票优先，中小企业主的意见，政府不得不重视。 6park.com中国是政绩优先，大企业更受重视。中小企业主即使倒闭，对GDP，政绩的影响非常小。 6park.com所以说，中国各级政府在电子商务，快递，快车，乃至自动驾驶轮的应对，是体制的结果。 6park.com只要体制不改，大概率，各地政府宁可让数千万司机一夜失业，也要扶持出几个新的自动驾驶巨头出来。 6park.com 6park.com讨论到这里，部分网友会把自动驾驶和有人驾驶的竞争上升到中美竞争的大格局上：自动驾驶即使中国不做，美国的特斯拉也会做。 6park.com但这里混淆了技术和商务模式。 6park.com电子商务是技术，亚马逊，淘宝是企业。 6park.com技术可以扶持，扶持企业根本没有意义，因为企业是有地域限制的。滴滴打车技术再成熟，也无法在美国攻城略地。 6park.com美团做得再大，到美国市场也要重头开始。 6park.com所以，技术可以补贴，商务模式的补贴和扶持，没有任何意义。 6park.com大陆政府的体制，在某些方面，笔者非常推崇，但对大型平台的喜爱和倾斜，笔者非常不赞同。 6park.com说到体制问题，此次萝卜快跑事件的发酵，还体现出大陆政府另外一个缺点，对人力资源的浪费和错配，尤其对中年失业人群的忽视。 6park.com快递和网约车，已经成了广大失业人员的临时避风港。网约车有一定的门槛（驾照，驾龄，自有车），非常适合有一定资产的中年人。 6park.com虽然网约车的收入，随着各大平台收费的日渐提高，逐渐降低，但它至少能让失业的中年人，维持一个体面的温饱。 6park.com大陆政府对失业群体非常重视，但重视的主要方向是新毕业大学生。 6park.com为什么？ 6park.com因为大学生非常容易造成群体事件。 6park.com如果新毕业生找不大工作，不但他们本身会产生不满，还会影响到学校读书的师弟，师妹们。 6park.com所以，这段时间，国家密集出台各种政策，想办法安排新毕业生就业。 6park.com 6park.com但同样的政策，从来没有出现在中年失业群体上。 6park.com核心原因在于，中年人是最不容易闹事的群体。（老年人也容易闹事。因为老年人闹事，根本无法追究。） 6park.com为了安排新毕业生就业，政府安排了服务行业大量招人，这种做法，根本是饮鸩止渴。 6park.com从人力资源的角度来看，新毕业大学生是最有可塑性的，应该想办法引导他们加入一些需要长期训练技能的行业，例如工业企业。 6park.com服务型行业虽然门槛低，但可塑性不强，例如快递，即使干十年，也攒不下什么经验，根本不适合新毕业学生。 6park.com所以，从人力资源优化的角度来看，应该禁止30岁以下的青年人，从事服务型行业。 6park.com服务型行业的职位，应该留给那些失业的中年人。对于这些中年人来说，他们的失败，很多不是本人的因素，而是整个行业消失了。 6park.com但让这些中年人，从头进入一个新的行业，又比较困难，毕竟人生没有那么多的十年。 6park.com所以，准入门槛低的服务业，就给中年人留下一个最后的避风港。 6park.com 6park.com当我们在餐馆看到大量的年轻服务员，应该立刻意识到两个问题： 6park.com1，资源错配。国家，家长，年轻人自己，三方投入巨额资金的教育成本被彻底浪费了。 2，中年人被社会抛弃了。
贴主:flying72于2024_07_16 3:38:59编辑
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