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中共的两会，每逢三月春暖花开之际就召开了，一开就是七十次，七十次的花费总计多少？没人告诉；七十次的效果，却是医疗问题、养老问题、食品安全问题、贫富差距问题、官民矛盾问题等日益严重突出；于是有人说：我们已经不指望它们能解决任何问题了，它们的存在，本身就是最大的问题，比如消失的崔永元，抛头露脸的周强、冯小刚。 6park.com
说的好极了！但怎样说明“它们的存在，本身就是最大的问题”呢？ 6park.com
原制作班底于2016年7月17日被迫宣布停刊的《炎黄春秋》，在2008年发表了著名思源《中国财政支出结构的过去现在与未来》的调查报告，文章公开了一些国家公务支出占财政支出的比例： 6park.com
■ 德国（1998年）2.7% 6park.com
■ 埃及（1997年）3.1% 6park.com
■ 英国（1999年）4.2% 6park.com
■ 韩国（1997年）5.1% 6park.com
■ 泰国（2000年）5.2% 6park.com
■ 印度（2000年）6.3% 6park.com
■ 加拿大（2000年）7.1% 6park.com
■ 俄罗斯（2000年）7.6% 6park.com
■ 美国（2000年）9.9% 6park.com
■ 中华人民共和国（2000年）25.7% 6park.com
文章还说－－1993年中共中央、国务院颁布的《中国教育改革和发展纲要》明确提出：财政性教育经费（即公共教育支出）占国内生产总值（GDP）的比重，在本世纪末达到4%。但2000年这一指标实际上只达到2.58%，而那年全世界平均水平是4.04%。按2007年《中国统计年鉴》正式公布的2005年国家财政性教育经费5161亿元，占当年GDP183867.9亿元的2.8%。 6park.com
说好的上世纪末财政性教育经费（即公共教育支出）占国内生产总值（GDP）的比重要达到4%的，却只达到2.58%；即使五年后的2005年，国家财政性教育经费也仅2.8%。由此，我们的教育盛产为中共党服务的脑残五毛也就不足为奇了。 6park.com
文章还以公车举了几个例子－－《人民日报》2005年1月26日报道，据了解，甘肃省一个县的公务用车少则89辆，多则362辆；要养活全省公务用车，一年花费8.07亿元。公务车每公里成本费6至8元，是市场成本的8至10倍，使用效率只有市场运营车辆的十分之一。 6park.com
■ 韩国首都首尔市已把“官车”数量砍到只剩4辆，市长和3位副市长各1辆。没有紧要公务，市长也须乘地铁上班。 6park.com
■ 美国纽约市长布隆伯格、英国伦敦市长利文斯通也都是每天乘地铁上下班。 6park.com
■ 瑞典政府高官工作时可以使用公车，下班只能开自己的私车，首相也只能开私家车上下班。瑞典警方在周末可以拦住任何公车，检查其是否执行公务。 6park.com
■ 德国一位女议员因为用公车送丈夫到大学上班被曝光而不得不辞职。 6park.com
■ 丹麦的公务员出差只能坐公共汽车，出差地如果没有公交车，才可以乘坐出租车。 6park.com
■ 意大利西西里岛有个倒霉的市长，他和夫人出去私人旅行，让司机用公车把他们送到港口，旅行回来又让司机接了一次。不料被人告上法庭。市长公车私用，补回汽油费都不行，不但丢了乌纱帽，还被判入狱六个月。 6park.com
《炎黄春秋》把2000年的国家公务支出暴露于光天之下，2018年的国家公务支出又将是多少呢？有文章称已达70%，政府马上出面说是谣言。那么好吧，就算是＂谣言＂，80万亿的GDP，连教育、医疗、养老问题都解决不了，钱去哪儿了？ 6park.com
我们习惯了说＂国富民穷＂，词意上没错：维基百科中说－－＂通常国家政权（即国家行政管理当局）是国家的象征，它是一种拥有治理一个社会的权力的国家机构，在一定的领土内拥有外部和内部的主权。＂－－这里所说的＂国家的象征＂，实指执政党；然在概念上却错大了！ 6park.com
我们面对的，是一个非民选的，某组织內定世袭的，高于司法的还以枪杆子自保的一个＂国家行政管理当局＂，简称＂中共＂。它有资格担当＂国家的象征＂吗？ 6park.com
而所谓＂国家＂，即指在一定的历史阶段中由固定的土地和人民大众组成、有一个民选的进行管理组织的共同实体。 6park.com
因此，我以为中国的现状，应该是＂党富国贫＂。 6park.com
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2019年3月7日