听说过用小白鼠做实验的

没听说过，还可以用猴子……

德国汽车生产商大众还没有从“柴油门”舞弊丑闻中彻底恢复元气，如今又传出大众想证明产自德国的柴油是多么清洁环保，在美国采用怪招试验。（怎么大众高层自己不去做小白鼠，不是更有说服力？！）

大众被指在美国用猴子当"小白鼠"进行柴油清洁程度测试。具体说来，就是在实验室封闭的空间里，让猴子呼吸柴油尾气，目的是为了证明德国柴油车的环保技术已经让排放的尾气几乎没有健康损害。

德国大众上周六（1月27）就此事书面致歉，表示"当年使用的这种方法是错误的，不应该选择用这样的手段。这是当时某个人的错误判断导致的决定，我们为此表示道歉。"

大众汽车公司的首席公关施泰格刚刚宣布今公司将放弃动物试验，就已被迫停职。他此前表示愿意对动物试验一事承担全部责任。

2014年进行这一试验的是美国洛夫莱斯呼吸研究所（Lovelace Respiratory Research Institute，LRRI）。委托进行试验的则是缩写为EUGT的"欧洲交通领域健康研究联合会"。这一联合会实际上是由大众、戴姆勒、宝马几大德国汽车产商资助的汽车行业游说组织。而据进行试验的研究所表示，这一猴子试验的主要委托方是德国大众。

德国大众总部所在的下萨克森州也是大众的几大持股方之一。该州州长、社民党人维尔（Stephan Weil）接受德新社采访时表示，自己是从媒体报道中得知大众在美国的这一试验的。他要求大众彻底澄清这一事件，并承诺今后不会再有类似情况发生，"让10只猴子连续呼吸柴油尾气数小时之久，就为了证明尾气无害，这真是无耻和荒唐之举！"


还有媒体曝光大众、戴姆勒等德国车商资助的柴油尾气测试方法不光是在美国用猴子当“小白鼠”，还传出在德国亚琛拿真人当试验品。

那么汽车尾气健康危害有多大？
汽车尾气的主要组成是氮氧化物，氮氧化物指的是由氮、氧两种元素组成的化合物，最常见的比如一氧化氮（NO），二氧化氮（NO2）。氮氧化物是化石燃料燃烧的生成物，比如汽车尾气，在大气里含量和存在时间达到一定程度会对人体、动植物有危害作用。还有一种氮氧化物是自然生成，比如出现闪电的刹那，不过这种情况下生成的氮氧化物所占比例不足大气里氮氧化物总量的两成。

如果一个人吸入浓度较高的二氧化氮（NO2），首先会让鼻腔和嗓子的粘膜有刺激感，眼睛接触到二氧化氮会有灼烧感。二氧化氮在室温下是红松色的气体，有刺激性气味，对人体伤害大于一氧化氮（NO）。二氧化氮溶水性差，却能够深入肺部，对肺组织有强烈的刺激性和腐蚀性，并能够引发炎症，导致肺部功能异常，造成肺积水。

不知道大家以前有没有这样的经历，在沙县小吃店里吃饭，闻到浓浓的一氧化碳之后就会咳嗽，咳嗽得猛的时候，就觉得整个嗓子被堵住，呼吸也不顺畅。

那些被用作实验的猴子估计比我们更难受吧。

其实小熠更想知道那10只猴子怎么样了，既然错误已经造成，那么，他们是否证明了德国柴油车的环保技术。不然，道歉又有什么用？不管是用猴子还是人，还是小白鼠，其实都是残忍的。至于用人体做实验，大众也要解释清楚，毕竟活体实验，对国际和对所有人来说也是及其敏感的话题。而且，大众今年来丑闻不断，是否也要好好的整顿一下企业内部的问题？


大家对于大众的最新丑闻怎么看呢？

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