随着德国Dax指数上升到新的高度，德意志银行股票正面临压力。因为德意志银行的最大股东中国海航集团的偿付能力受到了质疑。

据彭博社消息，德意志银行大股东海航以及其子公司无法满足银行贷款和利息的还款期限。到目前为止，已有四家银行在过去一年里都没有收到上述公司任何应付的资金或利息。但知情人士不愿透露这些子公司名称，银行名称或未偿还资金数目。
因此，从去年12月份起，人们对海航集团的质疑声又再次高涨，由于海航持有德意志银行近10％的股份，所以未偿还利息事件也导致了德意志银行股票的下跌。十二月初，德国联邦金融管理局对海航集团进行了调查，调查的焦点是确定海航集团是否在购买股权时提供了正确信息。
海航子公司信贷额度出现问题
中国中信银行上月表示，海航子公司难以偿还短期票据。与此同时，多家银行收紧对海航公司发放新信贷额度。而在海航子公司交付额外的保证金之后，有一家银行已经重新开放了一些信贷额度。上个月，中国国家开发银行给予海航7.71亿美元的信贷额度，其中一部分已经被使用。而关于这些信息，海航发言人不想发表评论。
海航以其大手笔的收购行为而闻名于世。 例如，这家集团在过去两年中花费了超过400亿美元进行全球收购。 其中包括德意志银行和希尔顿酒店集团。
融资结构不清晰
很多人对海航的大手笔全球收购心存疑虑：主要涉及旅游业和航空业的集团究竟如何为自己融资？谁最终控制了海航集团？去年“华尔街日报“中的一篇文章提到，没有人知道海航集团在其总部驻扎地——中国南方度假岛（海南岛）上是怎样运作的。小熠曾在文章海航风雨中聘用德国前副总理担任总裁来救驾中也有提到相关问题。
海航集团始终保持着神秘，谁也不知道，集团CEO陈峰是从哪里拿来的数十亿美元在世界各地的各种公司和行业进行收购。而且，该集团不回应采访请求，领导也很少露面。
来自德国基金公司的诉讼索赔
此外，德意志银行必须处理来自大型德国基金公司提起的诉讼。 安联全球投资者（AGI），联合投资（Union Investment）和德卡投资（Deka Investments）要求德意志银行补付给他们一定金额，因为他们认为德意志银行在收购德国邮政银行（Postbank）时支付的太少，目前，索赔额已经超过8亿欧元。