中国高铁放大招:“谁跟我竞争 我就买谁！


据路透援引两位直接知情匿名人士消息，中国北车、中国南车与庞巴迪股份有限公司正就购买庞巴迪铁路业务的控股权展开商谈。
　　报道指出，这项讨论只有等南北车合并之后才会开展。
　　中国南车的高层领导徐厚光(音)表示并不知晓此事；中国北车高层领导张勇(音)也表示对此不知情。庞巴迪发言人Isabelle Rondeau对此拒绝评论。
　　彭博致电中国北车，未获接听。中国南车未具名发言人称，还没有听到相关信息。
　　庞巴迪是全球最大的飞机和火车制造商，同时也是中国南北车最大的竞争对手，其运输部门提供铁路车辆、信号和控制设备。此前有报道称，庞巴迪正与银行研究运输部门的战略选项，包括将该业务全数或部分出售，以及在德国或英国首次公开发行(IPO)。由于此事未公开，消息人士要求匿名。一名消息人士称，可能也会考虑与德国同业西门子或法国阿尔斯通合并。
　　据庞巴迪运输公司官网消息，加拿大庞巴迪运输公司（Bombardier Transportation）与中国的新誉集团（NUG）完成了一份建立新合资公司的协议，新公司将在中国提供铁道交通建设中的信号系统，庞巴迪和新誉集团分别持有新公司50%的股份，公司将建在江苏常州。媒体称这一动作是为了对抗南北车对其造成的业务冲击。


周二(4月28日)晚间，中国南车发布公告称，A股股票将自2015年5月7日起连续停牌，直至本次合并的换股完成后以“中国中车”股票简称复牌。北车同时公告称，A股股票自5月7日起连续停牌，直至完成本公司A股终止上市手续。


　　目前，中国南车股份有限公司(50.25, 0.00, 0.00%)与中国北车股份有限公司的合并已经获得中国证监会[微博]核准，双方董事会表示，将尽快实施本次合并。合并前后，实际控制人不发生变化，均为国务院国资委[微博]。

　　本次合并，技术上采取中国南车吸收合并中国北车的方式，即中国南车向中国北车全体A股换股股东发行中国南车A股股票、向中国北车全体H股换股股东发行中国南车H股股票，并且拟发行的A股股票将申请在上交所[微博]上市流通，拟发行的H股股票将申请在香港联交所上市流通，中国北车的A股股票和H股股票相应予以注销。本次合并中，中国南车和中国北车的A股和H股拟采用同一换股比例进行换股。本次合并的具体换股比例为1:1.10。

　　周三晚间南北车发布一季报，南车营业收入234亿元，同比增长24.9%；净利润9.7亿元，同比增长26.9%；基本每股收益0.07元；股东总数57.5067万户。北车营业收入174亿元，同比增长18.67%；净利润10亿元，同比增长14.98%；基本每股收益0.08元；股东总数32.2537万户。